Серия: Флагман флотилии

Вот сразу не хотел читать. Как увидел название "штрафбат", сразу понял, автор - очередной историк из телевизора. Штрафбатов было мало, они для запойных командиров, а мясом были штрафные роты.
Содержание такая же чушь как и название. Надо доверять чутью. 3 часа из жизни вон. Печалька.

Воистину, это самая скучная и нудная книга о попадании в 1940.
ГГ готовится к войне, но локально. На одном корабле. Готовится, готовится, закупает, меняет, строит, красит, придумывает, перечисляет, объясняет, доказывает, конечно же все ему смотрят в рот и соглашаются, организовывает новый род войск - подводных диверсантов, которую-же он сам и возглавляет и идет на операции. Кульминация - несколько страниц о начале войны, и как он всех победил.
Дочитал, но с трудом, т.к. хотелось узнать, чем закончились все приготовления. Был разочарован.

Автор предыдущего камента посчитал, что "главным противником советского Черноморского флота с первых дней войны стали военно-морские силы Румынии". Это совсем не так. Из 15 кораблей основных классов, потерянных Черноморским флотом во время войны, восемь были потоплены немецкой авиацией, четыре подорвались на минах /из них два - на минах своего заграждения/, один потерян из-за обстрела береговой артиллерией /немецкой батареей/ около румынской Констанцы. Таким образом главные потери ЧФ были понесены из-за немецкой авиации, господствовавшей в небе над Черным морем до 1944 /так во время битвы за Севастополь число задействованных немецких самолетов в 10 раз превосходило количество советских самолетов - 1060 против 116/. Ни один корабль основных классов не был потерян Черноморским флотом в морских сражениях с кораблями противника. Ну и по поводу эффективности Черноморского флота - в ходе войны им потоплено и повреждено 508 судов, транспортов, боевых кораблей противника. ЧФ обеспечил 4 оперативных и 8 тактических морских десантов, перевозку 2 млн чел. и 8 млн тонн грузов, военных и гражданских.

В целом неплохо, однако если учесть что большую часть книги ГГ занимается сбором различного военного хабара и его монтировкой на свой корабль, а так же завуалированными попытками "спрогнозировать грустное будущее" своему командованию, то книга некоторым любителям "хероев-попаданцев" может показаться нудной и скучной. Впрочем лично я узнал немало нового, в части особенностей флотской жизни (ГГ "к счастью" обладал до вселения всем необходимым опытом, в противном случае он бы спалился примерно через 2-3 минуты зайдя на корабль). В общем очередная неплохая история в жанре "о войне" с элементами попаданства и разъяснением важности обороны морских коммуникаций как залог от поражений сухопутных фронтов.