Танки мира Коллекция №017 - Германская самоходная артиллерийская установка Sd.Kfz. 124 «Wespe» [журнал «Танки мира»] (pdf) читать постранично
Книга в формате pdf! Изображения и текст могут не отображаться!
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (8) »
нической тяге. Но кампания в Польше в сентябре 1939 г., а в особенности- наступление на Западе в мае
июне 1940 г. со всей очевидностью показали необходимость поддержки танков аналогичными по подвиж
ности самоходными артиллерийскими установками, имеющими к тому же, хотя бы частичную броневую
защиту. Обычно немцы самым тщательным образом изучали уроки предыдущих сражений, делая выводы
на будущее, но в этом случае вопросы создания САУ для танковых частей остались вне внимания военных
специалистов. Лишь война против СССР с высокими темпами наступления, характерными для её начального
периода и намечавшейся уже в то время тенденцией использования танковых дивизий в качестве «пожар
ных команд», перебрасываемых с одного участка фронта на другой, вновь сделала актуальным вопрос
повышения подвижности дивизионной артиллерии .
Перван примерка
r--.А,вее инициативное предложение по поводу соз
дан я самоходного варианта 1 05-мм гаубицы
ыло представлено в Отдел вооружений сухо
утны
в йск фирмой «Крупп» вскоре после начала
торо мировой войны-14 сентября 1939 г. Согласно
онцепци , САУ должна была представпять собой маши
'1У с в ICO ой подвижностью (не меньшей, чем у танков),
с'rтос-об ую работать в тяжелых дорожных и климатиче
ских условиях. Для ускорения проектирования и удешев
ления производства предусматривалось широкое приме
нение в конструкции самоходки узлов производящихся
серийно средних танков. В качестве артиллерийского
вооружения для самоходки выбрали основное дивизион
ное орудие вермахта-105-мм гаубицу leFH 18, доста
точно современную и эффективную систему, поступив
шую на вооружение в 1935 г.
Хотя Отдел вооружений инициативу «Крупnа» одобрил,
работы по созданию САУ не пользавались высоким при
оритетом. Строительство двух прототипов завершили
лишь в январе 1942 г. В это время самоходка получи
ла обозначение 10,5 cm leFH 18/1 (Sf) auf Geshutzwa
gen IVb (Sd.Kfz. 165/1). Как видно из обозначения, шасси
для САУ послужил танк Pz.Кpfw. IV. При этом в конструк
цию шасси внесли некоторые изменения. Прежде всего,
его укоротили, оставив только три двухколесные тележки
вместо четырех. Диаметр катков увеличили до 520 мм.
Анализируя
конструкцию
артиллерийской
части
10,5 cm leFH 18/1(Sf) auf Geshutzwagen IVb, поневоле
приходишь к выводу, что конструкторы «Крупnа» оста
новились как бы на полпути. Приняв решение о при
менении на самоходке вращающейся башни, они огра
ничили угол поворота последней 35° в каждую сторону,
так и не решившись сделать башню полностью вра
щающейся. Углы вертикальной наводки были вполне
удовлетворительными и составляли от -1о о до +40°.
Сама башня была сварной конструкции и открыта сверху.
Толщина её бронелистов составляла 20 мм для лобово
го и 14,5 мм для бортовых и кормового. Возимый боеком
плект был довольно большой-60 выстрелов. Орудие
комплектовалось прицепами RЫf 36 и Z.E.34. Пулемет
ное вооружение не было предусмотрено. Для само
обороны должны были служить три пистолета-пулемета,
перевозимые в боевом отделении.
На САУ установили б-цилиндровый карбюраторный
мотор «Майбах» HL66P мощностью 180 л. с.-зна
чительно менее мощный, чем применяемый на тан
ках Pz.Kpfw. IV двигатель HL120TRM (300 л. с.).
А вот коробку передач сохранили ту же, что и на тан
ках-ZF SSG76.
Экипаж САУ состоял из пяти человек. Механик-води
тель и радист размещались в отделении управления,
командир, наводчик и заряжающий-в башне.
В конце 1941 г., не дожидаясь завершения строи
тельства прототипов, Отдел вооружений заказал заво
ду «Крупп-Грузонверю> предсерийную партию из десяти
самоходок. Все они были сданы во второй полови
не 1942 г. (1 машина в августе, 3-в сентябре, 4-в октя
бре и по одной-в ноябре и декабре). После цикла
е
ТАНКИ МИРА
полигонных испытаний орудия направили на Восточ
ный фронт для испытаний в боевых условиях. В ожи
дании их результатов в ноябре 1942 г. приостановили
выполнение заказа на серийную партию (200 единиц)
САУ Sd.Kfz. 165/1.
На фронте самоходки вошли в состав специаль
но сформированной «Полевой испытательной бата
реи» (Feld-Versuchs-Batterie), приданной 16-му артполку
16-й танковой дивизии. Испытания показали плохие
динамические характеристики САУ. Фирма предложила
улучшить их путем установки мотора «Майбах» HL 90
мощностью 300 л. с. Но это предложение не получило
поддержку Отдела вооружений-по его мнению, вер
махту требовалась гораздо более простая в изготовле
нии и дешёвая самоходка.
Историн ссВеспе))
ка шла доводка САУ «Крупп», вермахту приход лось довольствоваться эрзац-самоходками
а трофейных шасси. Но явно предпочтительнее
ыло оздание САУ на шасси одного из стандартных
т нков веRмахта. Исходя из этого, в начале 1942 г. Гитлер
о дал ра поряжение о проектировании 105-мм само
ходнри гаубицы с использованием
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (8) »
Последние комментарии
1 день 25 минут назад
1 день 4 часов назад
1 день 6 часов назад
1 день 8 часов назад
1 день 14 часов назад
1 день 14 часов назад