Взлёт, 2016 № 03 (135) [Журнал «Взлёт»] (fb2) читать постранично, страница - 4
- Взлёт, 2016 № 03 (135) 3.46 Мб, 87с. скачать: (fb2) - (исправленную) читать: (полностью) - (постранично) - Журнал «Взлёт»
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
Объемы поставок наиболее продаваемых на рынке узкофюзеляжных самолетов по итогам 2015 г. у обеих компаний оказались примерно равны (491 лайнер семейства А320 против 495 «боингов» 737-й модели), а вот по широкофюзеляжным машинам очевидно лидерство американцев: перевес в их пользу в минувшем году превысил 85% (267 «больших» американских самолетов против 144 европейских). По количеству новых заказов на свое узкофюзеляжное семейство Airbus обошел Boeing более чем на 52%, но по широкофюзеляжным лайнерам уступил ему почти на 30%. В итоге, портфель еще невыполненных заказов у Boeing в натуральном выражении за год практически не изменился (увеличение всего на 6 самолетов), а у Airbus вырос сразу на четыре сотни авиалайнеров (6,3%), благодаря чему европейцы увеличили свой отрыв от американцев по узкофюзеляжным машинам с 19% до 26% и сократили отставание по широкофюзеляжным с 19% до 12%.
Остановимся подробнее на финансовых результатах деятельности Boeing и Airbus, а также на наиболее важных событиях, происходящих по основным их текущим программам.
Первым эксплуатантом самолетов Boeing 787 на постсоветском пространстве в прошлом году стала азербайджанская авиакомпания AZAL
Поставки реактивных пассажирских самолетов Boeing и Airbus на 1 января 2016 г. Модель Годы поставок Количество Boeing 707 1958-1994 1011 727 1963-1984 1831 737 с 1967 8844 747 с 1969 1518 757 1982-2005 1049 767 с 1982 1083 777 с 1995 1361 717 1998-2006 156 787 с 2011 363 Всего 17 216 Douglas, McDonnell Douglas* DC-8 1958-1972 556 DC-9 1965-1982 976 DC-10 1968-1988 386 MD-11 1988-2000 200 MD-80 1979-1999 1191 MD-90 1993-2000 116 Всего 3425 Airbus А300 1974-2007 561 А310 1983-1998 255 А320 с 1988 6876 А330 с 1993 1257 А340 1993-2010 377 А350 с 2014 15 А380 с 2007 179 Всего 9520 * поставки компании McDonnell Douglas (до 1967 г. - Douglas), вошедшей в 1997 г. в состав компании Boeing, засчитываются последней в свою статистику Поставки и заказы самолетов Boeing и Airbus в 2015 г. Модель Поставки Заказы брутто Заказы нетто Портфель заказов Boeing 737 495 656 588 4392 747 18 6 2 20 767 16 49 49 80 777 98 58 58 524 787 135 99 71 779 Всего 762 868 768 5795 Airbus А320 491 966 897 5535 А330 103 154 140 350 А350 14 16 -3 762 А380 27 3 2 140 Всего 635 1139 1036 6787 Итого 1397 2007 1804 12 582
Выручка компании Airbus (здесь
Первым эксплуатантом самолетов Boeing 787 на постсоветском пространстве в прошлом году стала азербайджанская авиакомпания AZAL
Более 116 млрд долл. выручки за год на двоих
Подразделение коммерческих самолетов компании Boeing (Boeing Commercial Airplanes) в 2015 г. получило выручку в размере 66,048 млрд долл., что на 10,1% больше показателя предыдущего отчетного периода (в 2014 г. — 59,99 млрд долл., в 2013 г. — 52,981 млрд долл.). Прирост был обеспечен расширением объема поставок, на что не смог повлиять даже оказавшийся вновь ниже прогнозного рост объема пассажирских авиаперевозок. Выручка гражданского авиастроительного подразделения по-прежнему является основной статьей доходов компании Boeing: по итогам 2015 г. ее доля достигла 68,7% (в 2014 г. — 66%, в 2013 г - 61%). В то же время операционная прибыль Boeing Commercial Airplanes в минувшем году упала по сравнению с 2014 г на 19,6% до 5,157 млрд долл. (в 2014 г. — 6,411 млрд долл., в 2013 г. — 5,795 млрд долл.), что было вызвано, в первую очередь, списанием в четвертом квартале 2015 г. потерь по программе Boeing 747-8F (885 млн долл.) из-за неблагоприятных тенденций на мировом рынке грузовых авиаперевозок, а также высокими затратами на НИОКР, прежде всего — на разработку Boeing 777X. Всего по статье НИОКР в минувшем году подразделение коммерческих самолетов израсходовало 2,34 млрд долл. — на 24,4% больше, чем годом ранее (более 70% совокупного бюджета на НИОКР по всей корпорации). Стоимость портфеля заказов Boeing Commercial Airplanes на 31 декабря 2015 г. составила 431,4 млрд долл., что почти на 2% меньше, чем годом раньше (на конец 2014 г. — 440,1 млрд долл., на конец 2013 г. — 373,0 млрд долл.). Сокращение стоимости портфеля заказов, по данным компании, вызвано интенсификацией поставок произведенных самолетов, наращивание которых превысило темп набора новых контрактов. Примечательно, что только около 11% от общей стоимости портфеля заказов принадлежит авиакомпаниям США, а остальное приходится на экспорт. Доля гражданского подразделения в суммарном портфеле заказов компании Boeing (476,6 млрд долл.) в стоимостном выражении достигла 90,5% (на военное подразделение пришлось только 20,0 млрд долл., причем его доля продолжает падать). Стоит отметить, что стоимость портфеля заказов Boeing Commercial Airplanes, если оценивать его в каталожных ценах (а именно так поступает европейский конкурент), примерно вдвое выше официально приводимой в финансовых отчетах компании цифры и достигает величины около 890 млрд долл.Поставки реактивных пассажирских самолетов Boeing и Airbus на 1 января 2016 г. Модель Годы поставок Количество Boeing 707 1958-1994 1011 727 1963-1984 1831 737 с 1967 8844 747 с 1969 1518 757 1982-2005 1049 767 с 1982 1083 777 с 1995 1361 717 1998-2006 156 787 с 2011 363 Всего 17 216 Douglas, McDonnell Douglas* DC-8 1958-1972 556 DC-9 1965-1982 976 DC-10 1968-1988 386 MD-11 1988-2000 200 MD-80 1979-1999 1191 MD-90 1993-2000 116 Всего 3425 Airbus А300 1974-2007 561 А310 1983-1998 255 А320 с 1988 6876 А330 с 1993 1257 А340 1993-2010 377 А350 с 2014 15 А380 с 2007 179 Всего 9520 * поставки компании McDonnell Douglas (до 1967 г. - Douglas), вошедшей в 1997 г. в состав компании Boeing, засчитываются последней в свою статистику Поставки и заказы самолетов Boeing и Airbus в 2015 г. Модель Поставки Заказы брутто Заказы нетто Портфель заказов Boeing 737 495 656 588 4392 747 18 6 2 20 767 16 49 49 80 777 98 58 58 524 787 135 99 71 779 Всего 762 868 768 5795 Airbus А320 491 966 897 5535 А330 103 154 140 350 А350 14 16 -3 762 А380 27 3 2 140 Всего 635 1139 1036 6787 Итого 1397 2007 1804 12 582
Выручка компании Airbus (здесь
Последние комментарии
1 день 5 часов назад
1 день 11 часов назад
1 день 11 часов назад
1 день 12 часов назад
1 день 12 часов назад
1 день 12 часов назад