КулЛиб - Классная библиотека! Скачать книги бесплатно
Всего книг - 712687 томов
Объем библиотеки - 1401 Гб.
Всего авторов - 274526
Пользователей - 125070

Новое на форуме

Новое в блогах

Впечатления

Влад и мир про Шенгальц: Черные ножи (Альтернативная история)

Читать не интересно. Стиль написания - тягомотина и небывальщина. Как вы представляете 16 летнего пацана за 180, худого, болезненного, с больным сердцем, недоедающего, работающего по 12 часов в цеху по сборке танков, при этом имеющий силы вставать пораньше и заниматься спортом и тренировкой. Тут и здоровый человек сдохнет. Как всегда автор пишет о чём не имеет представление. Я лично общался с рабочим на заводе Свердлова, производившего

  подробнее ...

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
Влад и мир про Владимиров: Ирландец 2 (Альтернативная история)

Написано хорошо. Но сама тема не моя. Становление мафиози! Не люблю ворьё. Вор на воре сидит и вором погоняет и о ворах книжки сочиняет! Любой вор всегда себя считает жертвой обстоятельств, мол не сам, а жизнь такая! А жизнь кругом такая, потому, что сам ты такой! С арифметикой у автора тоже всё печально, как и у ГГ. Простая задачка. Есть игроки, сдающие определённую сумму для участия в игре и получающие определённое количество фишек. Если в

  подробнее ...

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
DXBCKT про Дамиров: Курсант: Назад в СССР (Детективная фантастика)

Месяца 3-4 назад прочел (а вернее прослушал в аудиоверсии) данную книгу - а руки (прокомментировать ее) все никак не доходили)) Ну а вот на выходных, появилось время - за сим, я наконец-таки сподобился это сделать))

С одной стороны - казалось бы вполне «знакомая и местами изьезженная» тема (чуть не сказал - пластинка)) С другой же, именно нюансы порой позволяют отличить очередной «шаблон», от действительно интересной вещи...

В начале

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
DXBCKT про Стариков: Геополитика: Как это делается (Политика и дипломатия)

Вообще-то если честно, то я даже не собирался брать эту книгу... Однако - отсутствие иного выбора и низкая цена (после 3 или 4-го захода в книжный) все таки "сделали свое черное дело" и книга была куплена))

Не собирался же ее брать изначально поскольку (давным давно до этого) после прочтения одной "явно неудавшейся" книги автора, навсегда зарекся это делать... Но потом до меня все-таки дошло что (это все же) не "очередная злободневная" (читай

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
DXBCKT про Москаленко: Малой. Книга 3 (Боевая фантастика)

Третья часть делает еще более явный уклон в экзотерику и несмотря на все стсндартные шаблоны Eve-вселенной (базы знаний, нейросети и прочие девайсы) все сводится к очередной "ступени самосознания" и общения "в Астралях")) А уж почти каждодневные "глюки-подключения-беседы" с "проснувшейся планетой" (в виде галлюцинации - в образе симпатичной девчонки) так и вообще...))

В общем герою (лишь формально вникающему в разные железки и нейросети)

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).

История авиации 2001 01 [Журнал «История авиации»] (fb2) читать постранично


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

История авиации 2001 01

« Два в одном: быть или не быть, вот в чем вопрос»

Эдакий конгломерат из рекламного слогана и немеркнущего шекспировского «Гамлета» «материализовался» по той причине, что подвыбились мы, прямо скажем, из графика: на дворе уже май, а первый номер за 2001 г. только-только вышел из типографии. В принципе, вариантов в такой ситуации два: выпустить быстро два номера, либо один двойной. Сразу говорю: не пугайтесь. Это не возвращение к порочной практике, свойственной «Технике – молодежи» с ее «мастерами». Если до этого дойдет, номер будет именно двойной, т.е. удвоенной толщины. 8 сущности рассматриваются три подварианта: 128 страниц, 120 страниц + 1 лист черт, вкладки формата А2,112 страниц+2 листа черт, вкладки формата А2.

Стоить все это «великолепие» будет ровно столько же, сколько два отдельных выпуска «Истории Авиации» (думаю, отсутствие одной обложки способно вызвать негативную реакцию только у воинствующих эстетов), так что если увидите в каталогах удвоенную цену – не пугайтесь. На каждый вложенный вами рубль мы отвечаем эквивалентным объемом информации. Но повторяю, вопрос о возможности выхода сдвоенного номера только изучается и возможно нам удасться обойтись без такого рода «глобализации».

Кстати, о каталогах. В своих письмах, ручеек которых после зимней засухи и наших мольб постепенно становится все полноводнее, некоторые читатели сетуют на то, что вынуждены подчас покупать в полном смысле кота в мешке, надеясь исключительно на добросовестность издателей и авторов. Применительно к «Истории Авиации» эта вечная тема звучит несколько иначе, но все равно достаточно сходно:«прочитал рецензии на ваш журнал в нескольких изданиях и решил не связываться, а примерно спустя год случайно увидел и горько пожалел, что поверил на слово авторам, которые сами ничего приличного выпустить еще не смогли…». Дальше события развиваются, как правило, по двум направлениям: либо в письме задается вопрос все ли вышедшие ранее номера имеются в редакции, либо человек просто хватается за голову от желания иметь все, но при этом просто не может единовременно выделить из семейного бюджета необходимое количество средств.

Так вот, что бы не только надеяться на добросовестность издателей и авторов, а хотя бы примерно представлять себе, что вы приобретаете, рекомендуем подписаться на газету «Моделизм» (Почтовый адрес: 125413, г.Москва, а/я 45. Тел. (095) 453-02-28). Это издание не только оперативно публикует информацию обо всех новинках историко-технической и модельной литературы (а также собственно моделях), но и дает достаточно подробную аннотацию, из которой каждый вполне может понять нужно ему это издание или нет.

Ну а для того, что бы приобретение понравившихся вам книг и моделей не стало обременительно для семейного бюджета, станьте нашим региональным дилером. Почти наверняка в ваших городах еще сохранились книжные магазины, а где-то успели даже открыться магазины, торгующие моделями и всеми сопутствующими аксессуарами. Еще живы и многие киоски «Роспечати». Предложите наш журнал на реализацию в эти торговые точки. Условия получения: почтовый перевод из расчета 40 руб. за один экземпляр. Минимальная партия 10 экз. При заказе 100 журналов цена одного номера составляет 37,5 руб., а для тех, кто рискнет купить 200 экз. (или более) цена снижается до 35 руб. В пачке 40 журналов, но Вы можете заказать любое удобное для Вас количество и выбрать ассортимент. Мы снабдим Вас всеми необходимыми документами.

В заключение хотелось бы поблагодарить за большую помощь в подборе материала к этому номеру Алексея Андреева, Сергея Ершова, Сергея и Дмитрия Комиссаровых, а также Геннадия Петрова и Николая Якубовича. И, наконец, напоследок, я должен извинится перед Алексеем Степановым из Самары, чьи крупные работы регулярно печатаются на страницах «Истории Авиации». В ИА №3/2000, где опубликована его статья «Пиррова победа Люфтваффе на Западе», как выяснилось, был перепутан не только порядок слов в заглавии, но и имя самого автора статьи. Хотя, как отметил сам Алексей, «не велика беда, с любым может случится», приношу свои извинения.

Ваш Александр Булах


САМОЛЕТЫ СТРАНЫ СОВЕТОВ

« Незаконнорожденый» бомбардировщик

канд.тех. наук Владимир Котельников

Во всех изданных до сих пор работах по истории знаменитого бомбардировщика ДБ-3 заметна путаница с его довоенными модификациями. Упоминаются типы «А», «Б», «М» и «Ф», но чем они отличались известно немногим.


ЧТО ТАКОЕ «А», «Б». «В»

В начале 1937 г. московский самолетостроительный завод №39 начал выпуск первой серии новых бомбардировщиков конструкции С.В.Ильюшина. Эти машины просто именовались ДБ-3 – без всяких буквенных индексов. Весной того же года первые ДБ-3 отправились на войскойвые испытания. Эту задачу первоначально поручили 45-й эскадрилье (бывшей крейсерской) 23-й