Серия: Изменяющий

сюжеты неплохие...но соглашусь с предыдущим автором отзыва, что автор страдает шаблонами и повторами : не знаю с чем связаны столь частые опусы,....наверное автор так воспринимает действительность и ему самому любая тема становится понятной только с 3-4 раза, вот он и пытается проецировать свои физиологические особенности к остальным читателям

Читать можно, но халтура. Постоянные затянутые справочные данные и все по одному словесному шаблону, теме же фразами и обращениями к читателю, только тема меняется и главные "Вы думаете", а главный аргумент "очень дорого стоит". Через четверть книги шаблонные повторы и такая логика начинают раздражать. Через 50% книги уже высказываю своё фи. Рассуждение о трудной доли инженера в содружестве я начинаю ржать над автором. Сам инженер, знаю что такое "автокад" и сапромат в наше время, а также блочный стандарт Содружества с взаимозаменяемостью и универсальностью. Выбирай конструкционные балки нужной нагрузки и лепи в них универсальные конструкции по типу Лего. Мне только не понятны в книгах авторов о Содружестве, как они умудряются разгоняться на маршевых, а тормозить маневровыми? Этот вопрос не к данному автору, а вообще всем. Конечно можно затормозить но через сколько, через год и более?!!! Любому понятно, чем разгоняешься тем и тормозить приходится и даже серьезные повороты делать. Маневровые в полёте на космических кораблях служат для разворота корпуса с маршевыми на высоких скоростях и потому идеальным для полётов в космосе является шар или тарелки, а не вытянутые конструкции. При этом каюты, трюм и основные механизмы типа маршевых двигателе и генераторов должны располагаться в центре. Иначе поломает всё на разворотах или экипаж прибьёт от перегрузок. Даже технология гипердвижка EVE требует только такой конструкции корпуса. С этой точки зрения книги современных писателей о фантастике в космосе тянет только на фентази, не более.