КулЛиб - Классная библиотека! Скачать книги бесплатно
Всего книг - 713388 томов
Объем библиотеки - 1405 Гб.
Всего авторов - 274732
Пользователей - 125104

Последние комментарии

Новое на форуме

Новое в блогах

Впечатления

Влад и мир про Семенов: Нежданно-негаданно... (Альтернативная история)

Автор несёт полную чушь. От его рассуждений уши вянут, логики ноль. Ленин был отличным экономистом и умел признавать свои ошибки. Его экономическим творчеством стал НЭП. Китайцы привязали НЭП к новым условиям - уничтожения свободного рынка на основе золота и серебра и существование спекулятивного на основе фантиков МВФ. И поимели все технологии мира в придачу к ввозу промышленности. Сталин частично разрушил Ленинский НЭП, добил его

  подробнее ...

Рейтинг: +3 ( 3 за, 0 против).
Влад и мир про Шенгальц: Черные ножи (Альтернативная история)

Читать не интересно. Стиль написания - тягомотина и небывальщина. Как вы представляете 16 летнего пацана за 180, худого, болезненного, с больным сердцем, недоедающего, работающего по 12 часов в цеху по сборке танков, при этом имеющий силы вставать пораньше и заниматься спортом и тренировкой. Тут и здоровый человек сдохнет. Как всегда автор пишет о чём не имеет представление. Я лично общался с рабочим на заводе Свердлова, производившего

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
Влад и мир про Владимиров: Ирландец 2 (Альтернативная история)

Написано хорошо. Но сама тема не моя. Становление мафиози! Не люблю ворьё. Вор на воре сидит и вором погоняет и о ворах книжки сочиняет! Любой вор всегда себя считает жертвой обстоятельств, мол не сам, а жизнь такая! А жизнь кругом такая, потому, что сам ты такой! С арифметикой у автора тоже всё печально, как и у ГГ. Простая задачка. Есть игроки, сдающие определённую сумму для участия в игре и получающие определённое количество фишек. Если в

  подробнее ...

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
DXBCKT про Дамиров: Курсант: Назад в СССР (Детективная фантастика)

Месяца 3-4 назад прочел (а вернее прослушал в аудиоверсии) данную книгу - а руки (прокомментировать ее) все никак не доходили)) Ну а вот на выходных, появилось время - за сим, я наконец-таки сподобился это сделать))

С одной стороны - казалось бы вполне «знакомая и местами изьезженная» тема (чуть не сказал - пластинка)) С другой же, именно нюансы порой позволяют отличить очередной «шаблон», от действительно интересной вещи...

В начале

  подробнее ...

Рейтинг: +2 ( 2 за, 0 против).
DXBCKT про Стариков: Геополитика: Как это делается (Политика и дипломатия)

Вообще-то если честно, то я даже не собирался брать эту книгу... Однако - отсутствие иного выбора и низкая цена (после 3 или 4-го захода в книжный) все таки "сделали свое черное дело" и книга была куплена))

Не собирался же ее брать изначально поскольку (давным давно до этого) после прочтения одной "явно неудавшейся" книги автора, навсегда зарекся это делать... Но потом до меня все-таки дошло что (это все же) не "очередная злободневная" (читай

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).

Alpine Renault A310 Французская жандармерия [журнал Полицейские машины мира] (epub) читать постранично

Книга в формате epub! Изображения и текст могут не отображаться!


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]


Unknown
Start

Alpine Renault A310 Французская жандармерия. Журнал Полицейские машины мира. Иллюстрация 1


Оглавление


ЛЮДИ ОРУЖИЯОТЕЦ СОВРЕМЕННОЙ КРИМИНАЛИСТИКИ

Пометки


ОглавлениеОбложка

Alpine Renault A310 Французская жандармерия. Журнал Полицейские машины мира. Иллюстрация 2

Выходит раз в две недели. Выпуск# 11,2013

РОССИЯ

Издатель, учредитель, редакция:

Юридический адрес: 105066. г. Москва, . ₽< іидря'іжьянова,3, стр. 1 •?

Письма чигатЫей по Данному адресне прЙнЛЬотся'

Генеральный директор: Николаас Скилакис

Главный редактоОДнастасия Маркова Финансовый директор: Наталия Василенко Коммерческий директор: Але^ндр Якутов Менеджер по маркефЛу: Мига>л Ткачук Младший менеджер по продукту: Яна Чухиль Свидетельство о регистрации средства массовой ’ информации в Федеральной службе по.надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникации (Роскомнадзор)

ПИ № ФС77-47590 от 02 декабря

Уважаемые читатели! Для вашего удобства рекомендуем приобретать выпуски в одном и том же киоске ' и заранее сообщать продавцу о вашем желании покупать следующие выпуски коллекции

Для заказа пропущенных номеров обращайтесь в интер- нет магазивЬеАвозітаі на сайте wwfjfeagostini.ru

По всем остальным вопросам о коллекции смотрите *1 информацию на сайте www.deagostini.ru иле обращайтесь по телефону бесплатной -горячей лит^ив России: 

8-800-200-02-01

Телефон -горячей линии* в Москвес8>495-66О-О2-О2

Адрес для писем читателей:

Ктрибыбшен Сервисиз»:

.Украина

ибаксаганского, 119 Генеральный директор: Екатерина Клименко Свидетельство о государственной регистрации печатного СМИ МинисгерстваЖпщии Украины КВ № 18400-7200 от W12.2011 г.

Адрес для писем читателей: Украина, 01033, г. Киев, a/я -Де Агостини-. -Полицейские машины мира» Україна. 0103* м. Київ, а/с «Де Агостіні» дНКвзй пропущенных номеров и по всем вопросам июллекццд заходите на сайт www.deagostini.ua. Мфтальным вопросам обращайтесь по телефону ^бесплатной -горячей линии- в Украине: 0-800-500-8-40 ’ БЕЛАРУСЬ

Импортер и дистрибьютор в РБ:

ООО -Росчерк», 220037, г. Минск, ул. Авангардная, д. 48а, jlrep 8/к, тел./факс: *37517 2-999-260

Ітелефон «горячей линии» в РБ:

* 375 17 279-87-87 (пн-пт, 9:00-21:00)

Адрес для писем читателей: Республика Беларусь, 220040, г. Минск, а/я 224, ООО -Росчерк», -Де Агостини», -Полицейские машины мира»

КАЗАХСТАН

Распространение: ТОО «КГП -Бурда-Алатау-Пресс»

Рекомендуемая розничная ценз: 299 руб.

Розничная цена: 54,90 грн., 54900 бел. руб., 990 тенге

Отпечатано в типографии:

ООО -Компания Юнивест Маркетинг», 08500, Украина,

Киевская область, г. Фастов, ул. Полиграфическая, 10

Тираж: 160000 экз.

Издатель оставляет за собой право изменять

оставляет за собой право увеличить рекомендуемую цену выпусков. Неотьемлемой частью каждого выпуска является

стр. 1,2-3,8-9,16 © ООО -Де Агостини»;

стр. 3 (верх), 6, И (верх), 12 (верх), 14 © OioMedia

стр. 4 (верх) © Gamma-Keystone/Getty Images;

стр. 5 © Gamma-Rapho/Getty Images;

стр. 7 © PA Photos/ИТАР-ТАСС;

стр. 10. И (низ) © Time&Life Pictures/Getty Images;

стр. 12 (низ) © Paris Match/Getty Images;

стр. 13 © UIG/Getty Images:

стр. 15 (все) © Mondadori/Getty Images;

ISSN 2305-3992

Дата выхода в России: 04.06.2013

3D графика: Наиль Хуснутдинов

Разработка и осуществление проекта:

Alpine Renault A310 Французская жандармерия. Журнал Полицейские машины мира. Иллюстрация 3 Alpine Renault A310 Французская жандармерия. Журнал Полицейские машины мира. Иллюстрация 4

КОМПАНИЯ ALPINE НИКОГДА НЕ ВХОДИЛА В ЧИСЛО ГИГАНТОВ МИРОВОГО АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ, А КОЛИЧЕСТВО ВЫПУЩЕННЫХ ЕЮ АВТОМОБИЛЕЙ ИСЧИСЛЯЛОСЬ ТОЛЬКО ТЫСЯЧАМИ ЕДИНИЦ.

НО СРЕДИ НИХ ВСТРЕЧАЛИСЬ НАСТОЯЩИЕ ШЕДЕВРЫ

Основателем марки Alpine был Жан Рэдэле (1922-2007), автогонщик и конструктор автомобилей. Отец Жана начинал как автомеханик, а затем работал торговым представителем марки Renault в городе Дьепп. Стоит ли удивляться, что Жан с детства интересовался автомобилями, а со временем это его увлечение превратилось в настоящую страсть.

В 1946 годуРэдэле-младший построил свой первый автомобиль для гонок, взяв за основу знаменитый Renault 4CV. На нем он успешно выступал в самых престижных состязаниях, включая «Тур де Франс». В 1952 году Рэдэле выиграл гонки «Милле Милья» в категории машин с объемом двигателя до 750 см3.

Спустя три года в Дьеппе появилась новая фирма - Societe Anonyme des Automobiles Alpine, которая переделывала серийные автомобили Renault в спортивные. Название вновь образованной компании было дано в честь победы ее основателя Жана Рэдэле в Кубке Альп. Руководство Renault не возражало против такого сотрудничества по ряду причин. Во-первых, невозможно было запретить переделывать серийные машины в спортивные, а во-вторых, победы таких «переделок» в крупных соревнованиях только добавляли популярности автомобилям компании. А раз так, то почему бы и нет? Спустя некоторое время Renault признало Alpine своим партнером, и их сотрудничество получило статус официального.

Прогресс в