КулЛиб - Классная библиотека! Скачать книги бесплатно
Всего книг - 712449 томов
Объем библиотеки - 1400 Гб.
Всего авторов - 274471
Пользователей - 125053

Новое на форуме

Новое в блогах

Впечатления

Влад и мир про Владимиров: Ирландец 2 (Альтернативная история)

Написано хорошо. Но сама тема не моя. Становление мафиози! Не люблю ворьё. Вор на воре сидит и вором погоняет и о ворах книжки сочиняет! Любой вор всегда себя считает жертвой обстоятельств, мол не сам, а жизнь такая! А жизнь кругом такая, потому, что сам ты такой! С арифметикой у автора тоже всё печально, как и у ГГ. Простая задачка. Есть игроки, сдающие определённую сумму для участия в игре и получающие определённое количество фишек. Если в

  подробнее ...

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
DXBCKT про Дамиров: Курсант: Назад в СССР (Детективная фантастика)

Месяца 3-4 назад прочел (а вернее прослушал в аудиоверсии) данную книгу - а руки (прокомментировать ее) все никак не доходили)) Ну а вот на выходных, появилось время - за сим, я наконец-таки сподобился это сделать))

С одной стороны - казалось бы вполне «знакомая и местами изьезженная» тема (чуть не сказал - пластинка)) С другой же, именно нюансы порой позволяют отличить очередной «шаблон», от действительно интересной вещи...

В начале

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
DXBCKT про Стариков: Геополитика: Как это делается (Политика и дипломатия)

Вообще-то если честно, то я даже не собирался брать эту книгу... Однако - отсутствие иного выбора и низкая цена (после 3 или 4-го захода в книжный) все таки "сделали свое черное дело" и книга была куплена))

Не собирался же ее брать изначально поскольку (давным давно до этого) после прочтения одной "явно неудавшейся" книги автора, навсегда зарекся это делать... Но потом до меня все-таки дошло что (это все же) не "очередная злободневная" (читай

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
DXBCKT про Москаленко: Малой. Книга 3 (Боевая фантастика)

Третья часть делает еще более явный уклон в экзотерику и несмотря на все стсндартные шаблоны Eve-вселенной (базы знаний, нейросети и прочие девайсы) все сводится к очередной "ступени самосознания" и общения "в Астралях")) А уж почти каждодневные "глюки-подключения-беседы" с "проснувшейся планетой" (в виде галлюцинации - в образе симпатичной девчонки) так и вообще...))

В общем герою (лишь формально вникающему в разные железки и нейросети)

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
Влад и мир про Черепанов: Собиратель 4 (Боевая фантастика)

В принципе хорошая РПГ. Читается хорошо.Есть много нелогичности в механике условий, заданных самим же автором. Ну например: Зачем наделять мечи с поглощением душ и забыть об этом. Как у игрока вообще можно отнять душу, если после перерождении он снова с душой в своём теле игрока. Я так и не понял как ГГ не набирал опыта занимаясь ремеслом, особенно когда служба якобы только за репутацию закончилась и групповое перераспределение опыта

  подробнее ...

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).

Федоров Авенир [Николай Михайлович Сухомозский] (fb2) читать постранично


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

ФЕДОРОВ Авенір (Михайло) Кузьмич


ЕКСПРЕС-ЖИТТЄПИС, найважливіші ціхи біографії

Національний статус, що склався у світі: російський.

Бізнесмен, державний діяч. Перший офіційний глава Владивостока.

З міщанської родини.

Народився 14 грудня 1840 р. в Херсонській губернії Російської імперії (нині – Херсонська область

України).

Помер 16 жовтня 1906 р. в м. Владивостоці Російської імперії (нині – м. Владивосток РФ).

Похований на Покровському цвинтарі.

Закінчив курси механіків.

Служив матросом, унтер-офіцером 11-го судоремонтного Чорноморського екіпажу, кондуктором

Корпусу інженерів-механіків, судовим механіком в компанії Дніпро-Бузького пароплавства (усе –

1856-1865), шхуни «Алеут» (1865-1871), пароплава «Суйфун»(1871-1873), асесором комісії

військового суду при Владивостоцькому порту (1873-1875), міським головою Владивостока (1875-

1883; 1891-1902).

Учасник навколосвітньої подорожі на шхуні «Алеут» (1865-1867).

Кавалер декількох російських, японських і китайських орденів.

Перший голова Громадського комітету з завідування Олександрівськими морехідними класами

(1890).

Один з фундаторів Товариства з вивчення Амурського краю (згодом – його довічний член), в ті

роки – наукового і культурного центру Владивостока. Поки у ТВАК не було свого музею, він

безоплатно запропонував розмістити у себе в будинку вже зібрані колекції, а коли музей, нарешті, почали будувати, не лише став членом будівельної комісії а й безкоштовно поставляв матеріали з

свого лісопильного заводу, жертвував гроші на видання друкованих праць Товариства.

Член Комітету із спорудження першого музею в місті, на що безоплатно виділяв будматеріали.

Ім’я нашого земляка присвоєно бухті в Амурській затоці.

На його честь було також названо одну з вулиць далекосхідного міста, проте за Радянської влади її

перейменували в вул. ім. Арсеньєва.

Серед друзів та близьких знайомих Ф. – П. Рогулі, В. Панов, К.Старицький, В. Лавров та ін.


***

ВІРНИЙ КУРС,

з життєвого кредо А. Федорова

Гарний моряк і на суходолі з курсу не зіб’ється.

ПОПОВНЮВАВ СКАРБНИЦЮ, з офіційного інтернет-сайту Владивостоцької міської

адміністрації

Зійшовши на берег, Федоров зайнявся підприємництвом: на березі ріки Суйфун побудував

лісопильний завод, в селі Роздольному – заїмку, почав розробляти вугільні копальні і поставляти

вугілля на кораблі Сибірської флотилії.

У 80-і роки він придбав річковий мілкосидячий колісний пароплав «Піонер», призначений для

пасажирських перевезень. У газеті «Владивосток» ранньою весною 1884 р. з’явилося оголошення:

«Пароплав «Піонер» здійснюватиме рейси протягом літа річкою Суйфун від Роздольного до

Річкового і назад двічі в тиждень».

Пароплав ходив за розкладом – по вівторках і п’ятницях. Оплата проїзду від острова Річкового до

Роздольного була наступна: квиток в каюті коштував 3 рублі, палубний квиток – 1 рубль, пуд

вантажу – 20 копійок.

У селі Роздольному «Піонер» розвантажувався біля причалу, який належав Федорову. Значення

цих рейсів було дуже важливим для переселенського руху і розвитку торгівлі в краї.

Коли почалося будівництво залізниці від Владивостока до Хабаровська, «Піонер», окрім

звичайних вантажів, почав перевозити будівельні матеріали, рейки, ваговиті і великогабаритні

вантажі за допомогою барж.

По завершенні будівництва залізниці і з початком руху нею вантажних і пасажирських потягів,

необхідність в річкових перевезеннях відпала. У травні 1895 року було ухвалено рішення про

припинення пароплавних рейсів річкою Суйфун і, одночасно, М. К. Федорову надіслали припис:

«Заснувати сполучення протокою Босфор Східний для встановлення правильних відносин між

містом Владивостоком і Російським островом, населення якого в даний час досягає 3000 осіб».

Виконуючи це рішення, Федоров орендував у фірми «Бріннер, Ковальов і К0» паровий гвинтовий

катер «Дружок» і розпочав регулярні рейси на острів Російський. Крім того, Михайло Кузьмич

займався регулярними перевезеннями бухтою Золотий Ріг.

Керуючи містом, він велику увагу приділяв впорядкуванню, водопостачанню і санітарії, енергійно

знаходив засоби поповнення міської скарбниці.


ОБИРАВСЯ НЕОДНОРАЗОВО, з статті «Федоров Михайло Кузьмич» на athos.vl.ru

На посаді міського голови Федоров працював дуже енергійно і плідно. Багато часу і сил він