КулЛиб - Классная библиотека! Скачать книги бесплатно
Всего книг - 712443 томов
Объем библиотеки - 1400 Гб.
Всего авторов - 274466
Пользователей - 125051

Новое на форуме

Новое в блогах

Впечатления

Влад и мир про Владимиров: Ирландец 2 (Альтернативная история)

Написано хорошо. Но сама тема не моя. Становление мафиози! Не люблю ворьё. Вор на воре сидит и вором погоняет и о ворах книжки сочиняет! Любой вор всегда себя считает жертвой обстоятельств, мол не сам, а жизнь такая! А жизнь кругом такая, потому, что сам ты такой! С арифметикой у автора тоже всё печально, как и у ГГ. Простая задачка. Есть игроки, сдающие определённую сумму для участия в игре и получающие определённое количество фишек. Если в

  подробнее ...

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
DXBCKT про Дамиров: Курсант: Назад в СССР (Детективная фантастика)

Месяца 3-4 назад прочел (а вернее прослушал в аудиоверсии) данную книгу - а руки (прокомментировать ее) все никак не доходили)) Ну а вот на выходных, появилось время - за сим, я наконец-таки сподобился это сделать))

С одной стороны - казалось бы вполне «знакомая и местами изьезженная» тема (чуть не сказал - пластинка)) С другой же, именно нюансы порой позволяют отличить очередной «шаблон», от действительно интересной вещи...

В начале

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
DXBCKT про Стариков: Геополитика: Как это делается (Политика и дипломатия)

Вообще-то если честно, то я даже не собирался брать эту книгу... Однако - отсутствие иного выбора и низкая цена (после 3 или 4-го захода в книжный) все таки "сделали свое черное дело" и книга была куплена))

Не собирался же ее брать изначально поскольку (давным давно до этого) после прочтения одной "явно неудавшейся" книги автора, навсегда зарекся это делать... Но потом до меня все-таки дошло что (это все же) не "очередная злободневная" (читай

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
DXBCKT про Москаленко: Малой. Книга 3 (Боевая фантастика)

Третья часть делает еще более явный уклон в экзотерику и несмотря на все стсндартные шаблоны Eve-вселенной (базы знаний, нейросети и прочие девайсы) все сводится к очередной "ступени самосознания" и общения "в Астралях")) А уж почти каждодневные "глюки-подключения-беседы" с "проснувшейся планетой" (в виде галлюцинации - в образе симпатичной девчонки) так и вообще...))

В общем герою (лишь формально вникающему в разные железки и нейросети)

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
Влад и мир про Черепанов: Собиратель 4 (Боевая фантастика)

В принципе хорошая РПГ. Читается хорошо.Есть много нелогичности в механике условий, заданных самим же автором. Ну например: Зачем наделять мечи с поглощением душ и забыть об этом. Как у игрока вообще можно отнять душу, если после перерождении он снова с душой в своём теле игрока. Я так и не понял как ГГ не набирал опыта занимаясь ремеслом, особенно когда служба якобы только за репутацию закончилась и групповое перераспределение опыта

  подробнее ...

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).

ВАЗ-21099 «Спутник» [журнал «Автолегенды СССР»] (epub) читать постранично

Книга в формате epub! Изображения и текст могут не отображаться!


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]


ВАЗ-21099 «Спутник». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 1

На английский манер

Любопытный факт: слово «Самара» на шильдиках никогда не писалось кириллицей. К концу 80-х стало ясно, что имя собственное переднеприводных автомобилей «Спутник» на внутреннем рынке не приживается, поэтому решили провести ребрендинг, воспользовавшись экспортным названием этих машин — Samara. Предполагалось, что на автомобилях для внутреннего рынка «Самара» будет писаться по-русски.

Переименование решили приурочить к ближайшей модернизации.

Случай представился в 1990 году, когда планировался легкий рестайлинг автомобилей «восьмого» семейства. Одним из новшеств должны были стать широкие молдинги на боковинах. Дизайнеры предложили украсить эти молдинги названием автомобиля и сделали два варианта написания: кириллицей и латиницей. Почти сразу выяснилось, что многие норовят прочитать русскоязычный вариант «на английский манер»: смотрят на слово «Самара», а читают «Камапа». Во избежание недоразумений название «Самара» решили не использовать.

В серийную комплектацию семейства эти молдинги так и не вошли, но «оргвыводы» сделать позволили. Когда в 1994 году окончательно отказались от названия «Спутник», русскоязычный вариант «Самара» даже не рассматривался.


Дальние родственники


ВАЗ-21099 «Спутник». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 2


Volkswagen Jetta (1979 год — настоящее время)


Тотальное господство хэтчбеков среди легковых автомобилей малого класса было недолгим. Отдав дань моде, автопроизводители вновь начали пополнять модельные линейки классическими седанами. К середине 70-х годов одной из самых популярных легковушек компакт-класса стал Volkswagen Golf (Германия). Но именно компактность, за которую пришлось заплатить объемом багажного отделения, часть потребителей считали существенным недостатком. В 1979 году на платформе Golf был создан седан Jetta, причем хэтчбек с «достроенным» третьим объемом багажного отделения позиционировался не как модификация популярной малолитражки, а как самостоятельная новая модель. Седан пришелся покупателям по вкусу и впоследствии неоднократно «переиздавался» после рестайлинга и модернизаций.



ВАЗ-21099 «Спутник». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 3


Ford Orion (1983-1993 годы)


Корпорация Ford, снабжающая малолитражками не только европейский, но и американский рынок, никогда не исключала седаны из линейного ряда. Когда в начале 80-х морально устаревший седан Ford Cortina уступил место лифтбэку Sierra (одноименный трехобъемный автомобиль появился только в 1987 году), нишу классических малолитражных седанов решено было заполнить, воспользовавшись практикой «реконструкции» хэтчбеков: за основу взяли очередное поколение Ford Escort, добавили к исходной платформе отдельный багажник и получили седан Ford Orion. Начало производства ВАЗ-21099 по времени совпало с дебютом третьего (и последнего) поколения Orion Mark III. Обновленные Orion получили новые экономичные верхнеклапанные двигатели объемом 1,3 л с «нижним» распредвалом и объемом 1,4 л с распредвалом в головке блока.



ВАЗ-21099 «Спутник». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 4ВАЗ-21099 «Спутник». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 5

ВАЗ-21099 «Спутник». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 6

Панель приборов для автомобилей «восьмого» семейства в комплектации «люкс» разрабатывалась параллельно с ВАЗ-21099

ВАЗ-21099 «Спутник». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 7

В новой панели место под магнитолу международного стандарта было выбрано с учетом удобства обзора и использования (раньше в отечественных автомобилях этому, как правило, не придавали особого значения)



ВАЗ-21099 «Спутник». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 8

Короткий, но удобный рычаг переключения передач — отличительная черта переднеприводных «Спутников»

ВАЗ-21099 «Спутник». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 9

Формованные панели обивок дверей, ручки и подлокотники из пластмассы — дань автомобильной моде, зародившейся в 80-х годах



ВАЗ-21099 «Спутник». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 10

Точечная «штурманская» подсветка над передними сиденьями

ВАЗ-21099 «Спутник». Журнал «Автолегенды СССР». Иллюстрация 11

Для ВАЗ-21099 разработали новые длинные крыло и капот, а сомнительный «клюв» уступил место лаконичной решетке

ВАЗ-21099 «Спутник». Журнал</div></div></div> <div class='item-list' style='text-align:center'><ul class='pager' style='display:inline-block'><li><span class=1
  • 2
  • 3
  • . . .
  • последняя (7) »