КулЛиб - Классная библиотека! Скачать книги бесплатно
Всего книг - 714506 томов
Объем библиотеки - 1413 Гб.
Всего авторов - 275079
Пользователей - 125167

Новое на форуме

Новое в блогах

Впечатления

A.Stern про Штерн: Анархопокалипсис (СИ) (Фэнтези: прочее)

Господи)))
Вы когда воруете чужие книги с АТ: https://author.today/work/234524, вы хотя бы жанр указывайте правильный и прологи не удаляйте.
(Заходите к автору оригинала в профиль, раз понравилось!)

Какое же это фентези, или это эпоха возрождения в постапокалиптическом мире? -)
(Спасибо неизвестному за пиар, советую ознакомиться с автором оригинала по ссылке)

Ещё раз спасибо за бесплатный пиар! Жаль вы не всё произведение публикуете х)

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
чтун про серию Вселенная Вечности

Все четыре книги за пару дней "ушли". Но, строго любителям ЛитАниме (кароч, любителям фанфиков В0) ). Не подкачал, Антон Романович, с "чувством, толком, расстановкой" сделал. Осталось только проду ждать, да...

Рейтинг: +2 ( 2 за, 0 против).
Влад и мир про Лапышев: Наследник (Альтернативная история)

Стиль написания хороший, но бардак у автора в голове на нечитаемо, когда он начинает сочинять за политику. Трояк ставлю, но читать дальше не буду. С чего Ленину, социалистам, эссерам любить монархию и терпеть черносотенцев,убивавших их и устраивающие погромы? Не надо путать с ворьём сейчас с декорациями государства и парламента, где мошенники на доверии изображают партии. Для ликбеза: Партии были придуманы ещё в древнем Риме для

  подробнее ...

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
Влад и мир про Романов: Игра по своим правилам (Альтернативная история)

Оценку не ставлю. Обе книги я не смог читать более 20 минут каждую. Автор балдеет от официальной манерной речи царской дворни и видимо в этом смысл данных трудов. Да и там ГГ перерождается сам в себя для спасения своего поражения в Русско-Японскую. Согласитесь такой выбор ГГ для приключенческой фантастики уже скучноватый. Где я и где душонка царского дворового. Мне проще хлев у своей скотины вычистить, чем служить доверенным лицом царя

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
kiyanyn про серию Вот это я попал!

Переписанная Википедия в области оружия, изредка перемежающаяся рассказами о том, как ГГ в одиночку, а потом вдвоем :) громил немецкие дивизии, попутно дирижируя случайно оказавшимися в кустах симфоническими оркестрами.

Нечитаемо...


Рейтинг: +2 ( 3 за, 1 против).

F-117 Nighthawk [Михаил Никольский] (fb2) читать постранично, страница - 3


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

руководство ЦРУ США в способности фирмы Локхидж создать секретный высотный разведчик, ставший впоследствии известным как U-2. Для проведения летных испытаний этого самолета потребовался особый тайный полигон. Поиски такого места проводились в том числе и с воздуха. Именно в полете обратили свое внимание на Грум-Лэйк в феврале 1954 г. старший летчик-испытатель фирмы Локхид Тони ЛеВиер и главный конструктор Дорси Каммерер. Это место, без дураков, являлось самым изолированным районом континентальной части США. ЛеВиер и Каммерер привезли в Грум-Лэйк Джонсона. Едва покинув самолет, джентльмены погрузились па добрых 10 – 15 см в пыль. Поначалу Джонсону Грум не понравился, однако подумав, Джонсон сказал: «Грр-уу-м!», дав тем самым добро на размещение здесь секретной базы. Работы по созданию самого секретного в мире испытательного аэродрома в Грум-Лэйк стартовали поздней весной 1954 г. Изначально длина полосу в Грум-Лэйк составляла 5600 футов (1706,9 м). В начале 60-х годов полосу удлинили до 8500 футов (2590,8 м) а позже – до 15 000 футов. В грум-Лэйк проходил испытания следующий за U-2 разведчик А-12, построенный для ЦРУ Кларенсом Джонсоном. Постепенно развивалась инфраструктура базы: строились новые ангары, склады ГСМ, другие сооружения. В дождливые сезоны, которые тут случались раз в пять – семь лет, озеро покрывалось слоем воды и грязи глубиной 10-15 см. Грязью покрывалась и полоса, из-за чего испытательные полеты приходилось прекращать. По этой причине в середине 80-х годов полосу продолжили на берегу озера, после чего суммарная длина ВПП составила 27 000 футов (8229,6 м). На южном берегу озера, восточнее основной полосы, была сооружена вторая ВПП длиной 15 000 футов. Посторонние могли наблюдать секретный объект с вершин Уайтсайдз и Фридом Ридж. Впервые «посторонний» самолет приземлился в Грум-Лэйк в 1994 г. ВПП в Грум-Лэйк сертифицирована для посадок орбитальных кораблей «Шатл».


Разведчик А-12, разработанный фирмой Локхид по заказу ЦРУ США, сфотографирован перед ангаром на секретной базе Грум- Лэйк, позже в этом же ангаре от посторонних глаз прятали самолет «Хэв Блю». А- 12 стал первым самолетом-«стелсом», хотя и не шибко малозаметным. На базе А-12 был разработан разведчик SR-71.


Эмблема отделения «Сканк Уоркс» фирмы Локхид Мартин.


Модель экспериментального самолета «Хэв Блю» отражает общую конфигурацию летательного аппарата – фасеточные формы планера, наклоненное внутрь двухкилевое оперение, крыло с очень большой стреловидностью по передней кромке. В отличие от цельноповротных килей F-117А у «Хэв Блю» были обычные рули направления.


Have Blue (#1 Aircraft)


Have Blue (#2 Aircraft)


Самолет F-1I7A «Найтхок», известный так же как «Black Jet» и «Cockroach», являлся инновационным технологическим продуктом отделения «Сканк Уоркс» фирмы Локхид. Здесь «хромой карлик» сфотографирован в кампании с двумя своими предшественниками: секретными аэропланами «Сканк Уоркс» – высотным разведчиком U-2R и трехмаховым разведчиком SR-71A. Все три самолета окрашены в черный цвет (FS37038).


Президент отделения перспективных проектов («Сканк Уоркс») фирмы Локхид Бен Рич приклонил колено у первого серийного самолета F-117А. Рич – один из гигантов мировой авиационной промышленности. Он известен своей фанатичной преданностью программе F-117. К моменту реализации программ «Хэв Блю» и «Сеньор Тренд» Келли Джонсон уже несколько лет тяжело болел. Рич сумел убедить руководство ВВС в необходимости ознакомить находившегося при смерти Джонсона с ходом работ по «стелсу». Рич лично возил в больницу Джонсону видеозаписи, по которым основатель «Сканк Уоркс» мог увидеть как обретает форму один из самых необычных самолетов XX века. Джонсон никогда не доверял электронике, поговаривая, что скорее поверит в «гидравлическое радио». Видеофильмы, показанные Ричем фильмы сильно удивили Джонсона. Еще больше Джонсон удивился, когда узнал, что самолет не только оснащен электродистанционной системой управления, но и проектируется с использованием компьютерной программы. Джонсон всегда оставался поклонником европроектирования: кульмана, ватмана и рейсфедера. Ветеран фирмы Локхид вяло спросил: «Надеюсь это безобразие вы не будете строить на моем «Сканкуорксе»?»


Первые опыты по практической теплопеленгации самолетов относятся к 20-м годам XX века. Работы велись в США и в СССР. В 1932-1934 гг. Всесоюзный Электротехнический Институт (ВЭИ) создал экспериментальные теплообнаружители с автоматическим наведением на источник ИК излучения. Испытания, проводившиеся в различных условиях и по целям различных типов, показали возможность обнаружения самолета по его