КулЛиб - Классная библиотека! Скачать книги бесплатно
Всего книг - 713021 томов
Объем библиотеки - 1403 Гб.
Всего авторов - 274606
Пользователей - 125089

Новое на форуме

Новое в блогах

Впечатления

Влад и мир про Шенгальц: Черные ножи (Альтернативная история)

Читать не интересно. Стиль написания - тягомотина и небывальщина. Как вы представляете 16 летнего пацана за 180, худого, болезненного, с больным сердцем, недоедающего, работающего по 12 часов в цеху по сборке танков, при этом имеющий силы вставать пораньше и заниматься спортом и тренировкой. Тут и здоровый человек сдохнет. Как всегда автор пишет о чём не имеет представление. Я лично общался с рабочим на заводе Свердлова, производившего

  подробнее ...

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
Влад и мир про Владимиров: Ирландец 2 (Альтернативная история)

Написано хорошо. Но сама тема не моя. Становление мафиози! Не люблю ворьё. Вор на воре сидит и вором погоняет и о ворах книжки сочиняет! Любой вор всегда себя считает жертвой обстоятельств, мол не сам, а жизнь такая! А жизнь кругом такая, потому, что сам ты такой! С арифметикой у автора тоже всё печально, как и у ГГ. Простая задачка. Есть игроки, сдающие определённую сумму для участия в игре и получающие определённое количество фишек. Если в

  подробнее ...

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
DXBCKT про Дамиров: Курсант: Назад в СССР (Детективная фантастика)

Месяца 3-4 назад прочел (а вернее прослушал в аудиоверсии) данную книгу - а руки (прокомментировать ее) все никак не доходили)) Ну а вот на выходных, появилось время - за сим, я наконец-таки сподобился это сделать))

С одной стороны - казалось бы вполне «знакомая и местами изьезженная» тема (чуть не сказал - пластинка)) С другой же, именно нюансы порой позволяют отличить очередной «шаблон», от действительно интересной вещи...

В начале

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
DXBCKT про Стариков: Геополитика: Как это делается (Политика и дипломатия)

Вообще-то если честно, то я даже не собирался брать эту книгу... Однако - отсутствие иного выбора и низкая цена (после 3 или 4-го захода в книжный) все таки "сделали свое черное дело" и книга была куплена))

Не собирался же ее брать изначально поскольку (давным давно до этого) после прочтения одной "явно неудавшейся" книги автора, навсегда зарекся это делать... Но потом до меня все-таки дошло что (это все же) не "очередная злободневная" (читай

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
DXBCKT про Москаленко: Малой. Книга 3 (Боевая фантастика)

Третья часть делает еще более явный уклон в экзотерику и несмотря на все стсндартные шаблоны Eve-вселенной (базы знаний, нейросети и прочие девайсы) все сводится к очередной "ступени самосознания" и общения "в Астралях")) А уж почти каждодневные "глюки-подключения-беседы" с "проснувшейся планетой" (в виде галлюцинации - в образе симпатичной девчонки) так и вообще...))

В общем герою (лишь формально вникающему в разные железки и нейросети)

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).

МиГ-29 [С В Иванов] (fb2) читать постранично


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

С. В. Иванов МиГ-29

«Война в воздухе» №128. 2005 г. Периодическое научно-популярное издание для членов военно-исторических клубов. Редактор-составитель Иванов С. В. При участии ООО «АРС». Лицензия ЛB №35 от 29.08.97 © Иванов С. В., 2004 г. Издание не содержит пропаганды и рекламы. Отпечатано в типографии «Нота» г. Белорецк, ул. Советская, 14 Тираж: 300 экз.

Введение

МиГ-29 ВВС Ирака прикрывает с воздуха иракские сухопутные войска во время вторжения в Кувейт 2 августа 1990 г. О воздушных боях между самолетами BBC Кувейта и ВВС Ирака ничего не известно.


Истребитель МиГ-29 (изделие 9-12) в полете над горами Канады. Самолет направляется на международное авиашоу в Абботсдорфе, Ванкувер, Британская Колумбия, Канада. Самолеты МиГ-29 и МиГ-29УБ выполнили четырехчасовой перелет с авиабазы ВВС США Элмендорф на Аляске в Аббосдорф.


Дебют самолета МиГ-29 в средствах массовой информации Запада состоялся в 1986 г. С тех пор МиГ-29 наряду с Су-27 считается на Западе визитной карточкой сначала СССР, а теперь российского авиапрома. К удивлению экспертов НАТО новый советский истребитель не только не уступал западным, но даже кое в чем их существенно превосходил.

Техническое задание на перспективный истребитель воздушно боя было выдано в конце 60-х годов. Точнее – на два истребителя. В СССР, как и в США, приняли концепцию истребительного парка из самолетов двух типов: сложного и дорогого дальнего истребителя в сочетании с менее дорогим и более легким фронтовым истребителем. Тяжелый истребитель делали суховцы, как известно из проекта Т-10 родился Су-27. На Западе его посчитали эквивалентом F-15. Где-то оно так есть, но только как показали учебные воздушные бои, в маневренной схватке у западного эквивалента супротив советского аналога шансов нет. Некоторое преимущество F- 15 имеет перед Су-27 только в случае выполнения ракетной атаки с большой дистанции, но даже здесь самолеты скорее равноценны.

Фронтовым истребителем уже традиционно занималось ОКБ Микояна. Со времен появление в небе Корее истребителей МиГ-15 аббревиатура «МиГ» стала для западного обывателя синонимом словосочетания «советский истребитель». Система обозначений советской авиационной техники, и не только авиационной, была весьма сложной и запутанной. Всем известные обозначения вроде МиГ-15, МиГ-29 использовались главным образом в открытой печати или в документах ВВС. Промышленность имела собственную систему обозначений, по которой например МиГ-25 проходил как «изделие 84», фирма – свою, буквенно-цифровую.

Проектирование МиГ-29 и Су-27 велось параллельно при содействии аэродинамиков ЦАГИ. На Западе принято считать, что и суховцы и микояновцы ориентировались на американские F-15 и F-16. Сравнивали – да, но ориентировались в смысле списывали? Действительно и МиГ-29, и Су-27 очень похожи на F-15, только вот сам F-15 «срисован» с МиГ-25. Кроме того, МиГ-29 и Су-27 выполнены но так называемой интегральной компоновочной схеме, когда фюзеляж создает подъемную силу наравне с крылом. Причем такая компоновочная схема является ноу-хау советских конструкторов, а за ее авторство суховцы и микояновцы только что не судились – это к вопросу о тесном взаимодействии специалистов в деле проектирования перспективных истребителей двух известных советских авиастроительных фирм.


Модель оригинального проекта тяжелого истребителя, советского ответа на американский F-15. Как видно на снимке, истребитель предполагалось вооружить ракетами Р-25 – копией американских ракет AIM-7 «Спэрроу». Несомненно, в данном проекте прослеживается сильное влияние самолета МиГ-25, но есть и конструкторские новинки – наплывы в корнях крыла и расположенные на балках кили.


Также на Западе весьма преувеличивается роль ЦАГИ вообще в деле проектирования «железных» самолетов. ЦАГИ больше занимается наукой, участие института в проектировании в основном сводится к продувкам моделей и натурных самолетов в аэродинамических трубах и выдаче рекомендаций, направленных на совершенствование аэродинамики, устойчивости и управляемости летательных аппаратов. Компоновкой ЦАГИ не занимается. В отдельных западных изданиях, однако, утверждается, что МиГ-29 и Су-27 чуть ли не полностью были спроектированы в ЦАГИ.

Еще один западный миф связан с переоценкой опыта, полученного советскими специалистами при изучении захваченных во Вьетнаме американских самолетов F-5, А-37 и С-130 и купленных у Ирана F-4 и F-14 с ракетами AIM-54. Да эти самолеты не только изучались на земле, но и проходили в Ахтубинске сравнительные летные испытания. Кое-что из находок американских конструкторов перекочевало на советские самолеты, но только «кое что». Точно так же можно утверждать, что американцы при проектировании F-15 и F-16 опирались на опыт изучения «трофейных» МиГ-21, а МиГ-23 лежал в основе проектирования F-22.