Юный техник, 2004 № 04 [Журнал «Юный техник»] (fb2) читать постранично
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (24) »
ЖУРНАЛ «ЮНЫЙ ТЕХНИК» НАУКА ТЕХНИКА ФАНТАСТИКА САМОДЕЛКИ № 4 апрель 2004
Популярный детский и юношеский журнал. Выходит один раз в месяц. Издается с сентября 1956 года.
МИР УВЛЕЧЕНИЙ Заповедник раритетов
В начале года в московских Сокольниках состоялась выставка автомобилей-раритетов — машин, которым исполнилось полвека, а то и больше. И все они на ходу, предстали пред очи зрителей в полном блеске хромированных деталей и свежей окраски. О том, как попадают автомобили на такие выставки, сколько труда и терпения приходится прилагать реставраторам, превращая развалюхи в элитные автомобили, стоящие многие десятки, а то и сотни тысяч долларов, рассказывает наш специальный корреспондент Владимир ДУБИНСКИЙ.
К идущим по улице автомобилям Александр Александрович Ломаков, или, как его зовут окрестные мальчишки, дядя Саша, относится снисходительно, как к бабочкам-однодневкам. Сегодня они на дороге, завтра — на свалке. Лишь единицам из них суждена долгая и славная жизнь, собственная история, отличающая их от собратьев по заводскому конвейеру. Таких машин в гараже Александра Александровича — около двух десятков. Про каждую он может говорить часами.
Гостям Ломаковы всегда рады, готовы показать все свои работы..
«Эта машина еще в приличном состоянии, — говорит Александр Ломаков-младший, — восстановить ее можно за несколько месяцев. А на иной автомобиль уходят годы работы».
«Взять, скажем, два «Мерседеса», представляющих варианты одной модели выпуска 1936 года, — рассказывал мне Ломаков. — В те годы «Мерседес-540» был мечтой многих сильных мира сего. В Германии их было выпущено всего 450 штук. А до наших дней дожили единицы». Да и то сказать — дожили. Скорее они были оживлены. Один из «Мерседесов», с которых началась наша беседа, был обнаружен в Прибалтике, так сказать, в состоянии металлолома. Хозяин продал этот металлолом по бросовой цене. И наверное, здорово прогадал, потому что Ломаков выяснил: эта сама по себе редкая машина включала в свою комплектацию еще селекторную радиостанцию с системой защиты от прослушивания. Такими станциями пользовались лишь высшие чины министерства пропаганды, которое в Третьем рейхе возглавлял Й.Геббельс. Может, именно ему и принадлежала поначалу эта машина? Этого дядя Саша точно не знает. А вот о втором варианте — «Мерседесе 540-спорт» — ясности у него побольше. «Судя по сохранившимся архивным снимкам, — говорит он, — эта машина принадлежала подруге Гитлера — Еве Браун». Есть в коллекции А.А. Ломакова и «автомобиль Штирлица» — редчайший BMW-328 выпуска 1935 года с кузовом из алюминия. Машина принимала участие в съемках знаменитого телесериала «Семнадцать мгновений весны». «А вот «Мерседес-Бенц-320» киношникам не понравился, — сокрушается Александр Александрович. — А между прочим, именно на этой машине ездил сам Мартин Борман и его семья». Старых немецких машин скопилось у А.А. Ломакова немало. Но не отказываться же от того, что само идет в руки: все эти автомобили оказались на территории СССР в качестве военных трофеев. Среди восстановленных Ломаковым машин есть и еще один трофей: «Ситроен-7У», получивший в 1936 году «Гран-при» на ралли Париж — Москва и подаренный французами советскому правительству. Впрочем, наши машины у него тоже с биографиями. Вот, например, «ЗИС-110» выпуска 1949 года, некогда подаренный И.В. Сталиным главе российской православной церкви Алексию I за вклад священнослужителей и верующих в победу. Есть «ЗИЛ-115», служивший маршалу Устинову, машины-ветераны Великой Отечественной войны — знаменитая «полуторка», на которой некогда была установлена «катюша», и «ГАЗ-66Б», возивший за собой пушку-сорокапятку — грозу немецких танков. Каждую машину А.А. Ломаков и его сыновья — Александр и Дмитрий, ставшие по примеру отца реставраторами, — стараются сделать такой, какой она была во времена своей первой молодости. Был, скажем, автомобиль Устинова отделан изнутри карельской березой — постарались восстановить все ее фрагменты. И утяжеленное дно, выдерживающее взрыв противотанковой мины, оставили, и сохранили стекла, уникальные тем, что были изготовлены по специальной технологии, не позволявшей никоим образом подслушать, что говорят в машине…
Некоторые экспонаты из коллекции Ломаковых. Как видите, они реставрируют не только автомобили, но и мотоциклы.
BMW-30 — еще один военный трофей.
А «ЗИС-110» интересен тем, что изначально был выкрашен особой темно-зеленой нитрокраской с добавками хлопка и ореха, произрастающего где-то в Полинезии. Причем на машину
- 1
- 2
- 3
- . . .
- последняя (24) »
Последние комментарии
13 часов 52 минут назад
13 часов 54 минут назад
14 часов 52 минут назад
15 часов 15 минут назад
1 день 9 часов назад
1 день 9 часов назад