КулЛиб - Классная библиотека! Скачать книги бесплатно
Всего книг - 712804 томов
Объем библиотеки - 1401 Гб.
Всего авторов - 274560
Пользователей - 125076

Новое на форуме

Новое в блогах

Впечатления

Влад и мир про Шенгальц: Черные ножи (Альтернативная история)

Читать не интересно. Стиль написания - тягомотина и небывальщина. Как вы представляете 16 летнего пацана за 180, худого, болезненного, с больным сердцем, недоедающего, работающего по 12 часов в цеху по сборке танков, при этом имеющий силы вставать пораньше и заниматься спортом и тренировкой. Тут и здоровый человек сдохнет. Как всегда автор пишет о чём не имеет представление. Я лично общался с рабочим на заводе Свердлова, производившего

  подробнее ...

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
Влад и мир про Владимиров: Ирландец 2 (Альтернативная история)

Написано хорошо. Но сама тема не моя. Становление мафиози! Не люблю ворьё. Вор на воре сидит и вором погоняет и о ворах книжки сочиняет! Любой вор всегда себя считает жертвой обстоятельств, мол не сам, а жизнь такая! А жизнь кругом такая, потому, что сам ты такой! С арифметикой у автора тоже всё печально, как и у ГГ. Простая задачка. Есть игроки, сдающие определённую сумму для участия в игре и получающие определённое количество фишек. Если в

  подробнее ...

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
DXBCKT про Дамиров: Курсант: Назад в СССР (Детективная фантастика)

Месяца 3-4 назад прочел (а вернее прослушал в аудиоверсии) данную книгу - а руки (прокомментировать ее) все никак не доходили)) Ну а вот на выходных, появилось время - за сим, я наконец-таки сподобился это сделать))

С одной стороны - казалось бы вполне «знакомая и местами изьезженная» тема (чуть не сказал - пластинка)) С другой же, именно нюансы порой позволяют отличить очередной «шаблон», от действительно интересной вещи...

В начале

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
DXBCKT про Стариков: Геополитика: Как это делается (Политика и дипломатия)

Вообще-то если честно, то я даже не собирался брать эту книгу... Однако - отсутствие иного выбора и низкая цена (после 3 или 4-го захода в книжный) все таки "сделали свое черное дело" и книга была куплена))

Не собирался же ее брать изначально поскольку (давным давно до этого) после прочтения одной "явно неудавшейся" книги автора, навсегда зарекся это делать... Но потом до меня все-таки дошло что (это все же) не "очередная злободневная" (читай

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
DXBCKT про Москаленко: Малой. Книга 3 (Боевая фантастика)

Третья часть делает еще более явный уклон в экзотерику и несмотря на все стсндартные шаблоны Eve-вселенной (базы знаний, нейросети и прочие девайсы) все сводится к очередной "ступени самосознания" и общения "в Астралях")) А уж почти каждодневные "глюки-подключения-беседы" с "проснувшейся планетой" (в виде галлюцинации - в образе симпатичной девчонки) так и вообще...))

В общем герою (лишь формально вникающему в разные железки и нейросети)

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).

Авиация и Время 2006 02 [Журнал «Авиация и время»] (fb2) читать постранично


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

Авиация и Время 2006 02

«Авиация и Время» 2006 № 2 (84)

ПАНОРАМА


За период с 1 декабря 2005 г. по 1 апреля 2006 г. военнослужащие аэромобильных частей Сухопутных войск ВС Украины выполнили почти 10 400 прыжков с парашютом, что составляет третью часть годовой программы их парашютной подготовки, Так, например, 2 апреля на Житомирском общевойсковом полигоне состоялись плановые прыжки с парашютом личного состава 13-го аэромобильного батальона, входящего в состав 95-й аэромобильной бригады 8-го армейского корпуса. В течение этого дня 280 десантников под командованием командира бригады подполковника А. Швеца выполнили 300 прыжков с Ми-8, который за это время 20 раз поднялся в воздух. Необходимо также отметить, что в середине февраля личный состав этого батальона с целью развития контактов между воинскими подразделениями Украины и США, а также получения опыта взаимодействия посетил базу Форт Брегг {шт. Северная Каролина), где расположена 82-я воздушно-десантная дивизия США. Там украинские военнослужащие (48 чел.) в составе совместных парашютных групп выполняли прыжки с С-17 и С-130.


24 марта поздно вечером во время выполнения планового полета и отработки атаки воздушных целей на средних и малых высотах на МиГ-29, которым управлял командир эскадрильи летчик II кл, подп-к С Васильев, при пикировании отказал правый двигатель. Сработала система его автоматического запуска, но обороты двигателя продолжали падать. Васильев быстро сориентировался в сложившейся ситуации, принял решение выключить двигатель и выполнил успешную посадку на своем аэродроме вблизи Ивано-Франковска. Решением командующего Воздушных сил Украины генерал-п-ка А. Торопчина за храбрость и высокий профессионализм при выполнении полетного задания подп-к С. Васильев награжден именными часами. На фото: подп-к С. Васильев (справа) и его заместитель м-р С. Исаков.

По данным Госкомстата Украины, в 2005 г. отечественные авиакомпании перевезли 3,8 млн. пассажиров, а общий пасса-жирооборот составил 6.1 млрд. пасс-км. Сравнение этих показателей с результатами 2004 г. демонстрирует рост на 17,6% и 11,3%, соответственно. Лидер украинской гражданской авиации «АэроСвит» перевез 1,372 млн, пасс, что составляет 36% от их общего числа. На международных авиалиниях в прошедшем году 13 украинских авиакомпаний, осуществляя регулярные рейсы в 45 стран мира, перевезли 1,8 млн, пасс. При этом коэффициент занятости кресел составил 62.4% против 57,6% в 2004 г. Кроме того, 47 иностранных авиакомпаний из 25 стран выполняли полеты в Украину. Наиболее интенсивные перевозки осуществлялись между Украиной и Россией, Австрией, Германией, Великобританией, Венгрией, Израилем, Нидерландами, Турцией, Польшей, Францией. Количество пассажиров, перевезенных на внутренних регулярных рейсах, в 2005 г. увеличилось на 15% по сравнению с 2004 г. и составило 0.8 млн. человек.

В период с 23 марта по 10 апреля самолеты Ан-124-100 «Руслан» авиакомпании «Авиалинии Антонова» выполнили 9 рейсов в рамках европейской программы SALIS (Strategic Airlift Interim Solution). Полеты выполнены между Францией, Великобританией, Германией. Норвегией, Исландией, Афганистаном и Литвой. Евросоюз и НАТО используют «Русланы» в соответствии с контрактом, подписанным в январе 2006 г. между NAMSA (NATO Maintenance and Support Agency), представляющего интересы НАТО, и компанией Ruslan SALIS GmbH, которая представляет интересы АНТК им. O.K. Антонова (Украина) и группы компаний «Волга-Днепр» (Россия). Согласно этому документу, два самолета Ан-124-100 постоянно базируются в лейпцигском аэропорту. Еще 4 машины предоставляются по требованию. 23 марта в аэропорт Лейпциг-Халле прибыли первые два из арендованных Ан-124-100. Один из них принадлежит авиакомпании «Авиалинии Антонова» – структурному подразделению АНТК им. О,К. Антонова, другой – Группе компаний «Волга-Днепр». Объединение усилий позволило партнерам по программе предоставить в распоряжение европейских государств и Канады не все свои самолеты, а только часть авиапарка. Таким образом, они сохранили свое присутствие на рынке коммерческих перевозок, что важно для выполнения обязательств перед другими заказчиками.

По данным пресс-службы МО Украины, в 2005 г. в украинских Объединенных силах быстрого реагирования средний налет на экипаж составил 85 ч 50 мин, что в 9 раз превысило показатель 2000 г. В Армейской авиации Сухопутных войск средний налет достиг 90 ч, а в морской авиации – 68 ч.

20 февраля Президент России В. Путин подписал Указ № 140 «Об открытом акционерном обществе «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАО «ОАК»). В преамбуле к документу говорится, что «ОАК» создается «в целях сохранения и развития научно-производственного потенциала авиастроительного комплекса РФ, обеспечения безопасности и обороноспособности государства, концентрации интеллектуальных, производственных и