Авиация и время 1998 04 [Журнал «Авиация и время»] (fb2) читать постранично, страница - 35

вечеру над районом Митла провели свой первый воздушный бой. Пара из 101-й АЭ атаковала шестерку египетских МиГ-15, которые прикрывал и два "Метеора", штурмовавших позиции парашютистов. Бой не принес успеха ни одной из сторон.* Примерное то же время три пары этой эскадрильи атаковали шесть МиГ-15, пытавшихся взлететь с авиабазы Кабрит. Боевой счет открыл л-т Иосиф Цук, сбивший один из египетских самолетов. Но тут подоспели еще 12 МиГов, и завязалась серьезная драка. Машина Цука была серьезно повреждена. Итоги боя противоборствующие стороны оценили по-разному. Израильтяне утверждали, что одержали две подтвержденные победы и столько же предположительных при одной своей поврежденной машине. Египтяне заявили, что тройка их МиГ-17 вступила над Кабритом в бой с большой группой "Мистэров", три из которых сбила, а остальных обратила в бегство.

Один из первых серийных Mystere IVA ВВС Франции

One of the first serial Mystere IVA aircra ft of French AF

31 октября принесло летчикам 101-й новые успехи. Рано утром над Митлой провела успешный бой с четверкой "Вампиров" пара в составе л-тов Аарона Шавита и Ешаяху Эгози. Шавит сбил один самолет, Эгози - два. В тот же день этот летчик отличился еще раз, записав на свой счет МиГ-15.

В 12.10 к-н Яаков Нево и его ведомый л-т Цук обнаружили над Эль-Аришем три МиГ-17, следовавших ниже их. Израильтяне сбросили подвесные баки и пошли в атаку. Предоставим слово самому капитану: "Прежде, чем мы смогли перестроиться, двое египтян почти впали в панику, при этом один исчез в ближайшем облаке, а другой "высокохвостый" рванул подальше в сторону канала. "Фермер" (прозвище Цука -авт.) подсек третьего МиГа и попытался на пикировании обстрелять его, но угол был весьма большим. Я закричал своему ведомому, чтобы он прекратил, полностью выпустил щитки и очутился за МиГом. Как только я перешел в резкий набор высоты, то обнаружил, что имею дело не с МиГ-15, а с более современным и опасным МиГ-17, которые, как нам говорили, парни Насера могли недавно получить. Четко были видны перепроектированное крыло большей площади и полдюжины гребней на нем. На расстоянии двух сотен ярдов я поймал его в прицел и выпустил короткую очередь из 30-мм пушки. Снаряды достигли цели, но обломки не разлетались! Однако в следующий момент египтянин быстро перевернулся и как кирпич посыпался на десять тысяч футов. Затем он попытался выровняться, и я увидел отстреленный фонарь. Одновременно вылетело катапультируемое кресло. Я не заметил, чтобы раскрылся парашют. Тут МиГ-17 вспыхнул как факел и въехал в песок". Весь бой занял не более девяноста секунд. При этом правая пушка на машине Нево была неисправной.

Через несколько минут эта же пара встретилась с группой из семи МиГ-15. В завязавшемся бою сбитых не было. Но приключения Нево и Цука не закончились. "Я начал набирать высоту и увидел двух "Мистэров", - вспоминал позже капитан.- Я направился на соединение со своими товарищами, но сделать это не удалось, поскольку один из них предупредил, что на меня со стороны солнца идет пара МиГов! Мы рванули на них, и я попытался зайти в хвост одному из египтян. Летчик этого МиГ-15, несомненно, умел летать! Я вцепился в него как пиявка. Открыл огонь с шестисот ярдов из единственного исправного орудия. Мимо! Попробовал с четырехсот ярдов. Вновь промазал! Мало-помалу, дюйм за дюймом, я уменьшил разрыв между нами до двухсот ярдов. Нажал на спуск пушки, и тут же мои снаряды проделали в помеченной зелено-бело-зеленой полосами законцовке правой плоскости МиГа большую брешь, откуда вышло немного черного дыма. Египтянин не запаниковал и попытался направиться к авиабазе Эль-Ариш, где накануне наши парни расстреляли несколько "Вампиров" и легких трехместных "Соколов" чешского производства. Он сильно начал терять высоту, когда я подошел к нему менее, чем на сотню ярдов. Нажал на спуск. Тишина! У меня закончился боезапас. Неистово приказал "Фермеру" добить, но он был в аналогичной ситуации.

*Автор приносит свои извинения читателям и с сожалением отмечает, что по его недосмотру в первой части статьи "В небе Синая. Год 1956" ("АиВ, №3'98) на стр. 45 допущена ошибка в рассказе о первом бое "Мистэров". Соответствующие действительности описания этого эпизода, а также сбитиям-ра Пелледа представлены в данной статье.

Критически падал уровень топлива, но я не мог позволить моей потенциальной жертве ускользнуть. Скорость была около 250 узлов, и я решил попытаться преградить противнику путь. Скользнул под МиГ и затем резко вынырнул у его носа, вынудив египтянина поспешно накрениться в намеченном мною направлении. Но в баках было почти пусто, и сигнальные лампочки могли вспыхнуть в любой момент, так что мне ничего не оставалось, как прекратить преследование и направиться домой, заявив о предположительной победе. Последнее, что я увидел - МиГ, летевший над болотистыми окрестностями Эль-Ариша, и его грубую посадку на местности". Именно этот МиГ-15 упал в озеро Сирбон, позже был поднят израильтянами, отремонтирован и