"Пираньи" Гитлера. Сверхмалые подводные лодки Третьего рейха [Владимир Леонидович Щербаков] (pdf) читать постранично, страница - 2

соединения «К»

вестно > .
Чрезвычайно широкие полномочия ,

ко­

торые себе «выбил » у гросс-адмирала Дё­

ница командир соединения « К», позволи­

атташе смог получить ответы только на поло­

ли

вину присланных ему вопросов .

план. Менее чем за год были спроектирова­

В очень сжатые

сроки

реали з овать э тот

И все же , только после подрыва британски­

НbI , построены , испытаны и з апущены в се ­

ми сверхмалыми подводными лодками типа

рию сразу нескол ько типов чел овекоуправ­

« Х» осенью

12

.. .

Наши намерения на первом эта пе свод и­

года линкора «Тирпиц» ад­

ляемых торпед и сверхмалых подводных ло­

миралыIконсерваторыы' наконец , сдвинулись

док, благодаря чему уже во второй половине

1943

года силы вторжения союзников стали

с места. В Италию, к знаменитому «черно­

1944

му князю» Боргезе , бьm отправлен капитан­

испытывать все нарастающий натиск десят­

лейтенант Хейнц Шомбург. для изучения

ков, а затем и сотен диверсионно- штурмовых

опыта, так сказать. А в Кригсмарине быстры-

средств.

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ
тем сменил ось на более известное наимено­

Стальная «СалаМ3Iщра»:

вание «М ольх».

сверхмалаяподлодка«~ольх»
Проектирование

(Molch ,
ра,»

СМПЛ

типа

Корпус данной СМПЛ состоял из трех сек­

« М ольх»

в переводе с HeMeuкoгo « Саламанд­

проводил ось тем же коллективом конс­

трукторов,

которые

коуправляемыми
гер'>

(Neger,

И « Мардер,>

работали

торпедами

над челове­

типов

« Не­

в переводе с немецкого « Негр»)

(Marder,

в переводе с немецко­

ЦJ{Й:

-

носовая

секция

-

включает аккумуля­

торную батарею в составе
типа

13

12 групп элементов

Т210 (обеспечивала субмарине даль­

ность подводного плавания ходом
менее

-

5 узлов

не

50 миль);

центральная секция

-

здесь разместили

го «Куница»). Поэтому многие детали конс­

центральный пост с местом водителя и раз­

трукции были взяты с предьщущих нарабо­

личной аппаратурой;

ток , да и сама сигарообразная форма корпу­
са « Мольха» напоминает скорее торпеду, чем

- кормовая секция -

это винторулевая груп­

па с одним гребным трехлопастным винтом.

подводную лодку. Хотя здесь уже присутс­

Причем кормовая часть представляла собой,

твуют относительно развитые винторулевая

по большому счету, кормовую часть стандарт­

группа и рубочная надстройка с перископом.

ной электрической торпеды. Искmoчение со­

К тому же, «Мольх'> был вооружен двумя тор­

ставили рули -

педами , что существенно повысило его бое­

хода на «Мольхе» установили горизонтальные

вой потенциал. Первоначально, в ходе про­

и вертикальныIe рули больших размеров.

ектирования, подлодка получила обозначе­

ние « Томас

Il» (Thomas Il) , которое лишь за-

по причине меньшей скорости

Подводник размешался в кресле, располо­
женном между двумя уравнителъными uис-

СМПЛ типа "МОЛЬХ/J.
Цифрами на чертеже обозначены:

3-

5-

1 - электромотор, 2 - магнитный компас,
1,5 метра, 4 - аккумуляторные батареи,

стационарный перископдлиной
кислородные баллоны,

6-

баллоны со с;жатым воздухом. Приводится

по книге Харальда Фока "Магiпе-К/еiпkаmрf-mittе/: Веmапtе

U-Boote,

Torpedos,

К/еiп­

К/еiп SсhпеllЬооtе »

- 1.020

13

Сверхмалая
подводная лодка

"Мольх»

тернами,

которые, впрочем , по воспомина­

теля был размещен взятый с торпед ы элект­

ниям водителей « мольхов», оказались прак­

ромотор мощностью

тически бесполезными ввиду их малого объ­

части мини-подлодок был уста новлен авто ­

ема и места расположения

-

и на первом же

боевой

рована документально . Так что в ходе з на­

ло

наниям немецких подводников , ред ко д охо­

женном положении .

ность подлодки не превышала

за

окружающей

обстанов­

при скорости хода

5

24

часов , что

узлов поз воляло полу­

кой водитель осуществлял через небольшие

чить боевой радиус окол о

плексигласовые

тельной особенностью подлодки было то ,

иллюминаторы

30

в

огражде­

сантиметров, в кото­

что

вертикальный

руль

40

мог

миль. Отличи­
использовать­

рой также располагался входной люк. В рас­

ся только в том случае , если гори з онтальные

поряжении водителя имелись перископ (сек­

рули стояли прямо .

30

Опрашиваемые пленные вод ители « моль­

градусов на каждый борт от диаметральной

хов» несколько расходились в показ а н иях от­

-

по

плоскости корабля), магнитный компас (ус­

носительно радиуса циркуляции