Прекраснейший текст! Не текст, а горький мёд. Лучшее, из того, что написал Михаил Евграфович. Литературный язык - чистое наслаждение. Жемчужина отечественной словесности. А прочесть эту книгу, нужно уже поживши. Будучи никак не моложе тридцати.
Школьникам эту книгу не "прожить". Не прочувствовать, как красива родная речь в этом романе.
Интереснейшая история в замечательном переводе. Можжевельник. Мрачный северный город, где всегда зябко и сыро. Маррон Шед, жалкий никудышный человек. Тварь дрожащая, что право имеет. Но... ему сочувствуешь и сопереживаешь его рефлексиям. Замечательный текст!
Первые два романа "Чёрной гвардии" - это жемчужины тёмной фэнтези. И лучше Шведова никто историю Каркуна не перевёл. А последующий "Чёрный отряд" - третья книга и т. д., в других переводах - просто ремесловщина без грана таланта. Оригинальный текст автора реально изуродовали поденщики. Сюжет тащит, но читать не очень. Лишь первые две читаются замечательно.
и океанам земного шара.
В условиях модернизации флота несравнимо возросли требования к подготовке сегодняшнего моряка.
Морякам современного флота посвятили свои произведения Виктор Устьянцев и Александр Плотников, Николай Черкашин и Александр Золототрубов, Константин Кудиевский и Виктор Конецкий.
Этот список можно продолжить. Писатели ярко, со знанием дела рассказывают о нелегком труде матросов и старшин, командиров и политработников, о дружбе, коллективизме, сплоченности экипажей.
В данном сборнике представлены рассказы о сегодняшнем дне нашего флота. Это — «Туман» ленинградского писателя Александра Шевцова, «Море шумит» Альберта Беляева, «Гудок над морем» Гуссейна Аббасзаде, «Поздравьте лейтенанта!» Михаила Глинки. В последнем из упомянутых рассказов, например, ярко показан характер советского моряка, действующего в особых условиях морской стихии, упорство, настойчивость, запас прочности, так необходимые для того, чтобы стать настоящим командиром, знающим специалистом сложной современной техники на корабле, в данном случае на подводной лодке.
Объем сборника не дает возможности представить все многообразие советской маринистической литературы. Но и в таком виде книга, несомненно, вызовет интерес у читателя.
Михаил БОЖАТКИН,капитан-лейтенант запаса
Клотик — наделка на верхнем конце мачты, стеньги или флагштока в форме плоского кружка с выступающим закругленным краем. В клотик вделываются ролики для подъема флагов.
(обратно)
19
Галс — отрезок пути на одном курсе судна, периодически меняющего направление при промере глубин, тралении мин или ловле рыбы.
(обратно)
20
Гафель — наклонное дерево, укрепляемое нижним концом к мачте судна для привязывания верхней части паруса.
(обратно)
21
Шпигат — отверстие в палубе для улучшения слива воды за борт.
(обратно)
Последние комментарии
10 часов 6 минут назад
20 часов 26 минут назад
1 день 8 часов назад
1 день 16 часов назад
1 день 17 часов назад
1 день 18 часов назад