Прекраснейший текст! Не текст, а горький мёд. Лучшее, из того, что написал Михаил Евграфович. Литературный язык - чистое наслаждение. Жемчужина отечественной словесности. А прочесть эту книгу, нужно уже поживши. Будучи никак не моложе тридцати.
Школьникам эту книгу не "прожить". Не прочувствовать, как красива родная речь в этом романе.
Интереснейшая история в замечательном переводе. Можжевельник. Мрачный северный город, где всегда зябко и сыро. Маррон Шед, жалкий никудышный человек. Тварь дрожащая, что право имеет. Но... ему сочувствуешь и сопереживаешь его рефлексиям. Замечательный текст!
Первые два романа "Чёрной гвардии" - это жемчужины тёмной фэнтези. И лучше Шведова никто историю Каркуна не перевёл. А последующий "Чёрный отряд" - третья книга и т. д., в других переводах - просто ремесловщина без грана таланта. Оригинальный текст автора реально изуродовали поденщики. Сюжет тащит, но читать не очень. Лишь первые две читаются замечательно.
взрывного роста желающих служить из числа булгар рода Бактыбаша я не ожидал. Но и нам пришлось явно вмешаться в их дела, поставить три острога на территории Булгарии. Многие булгарские старейшины остались этим недовольны, но свои возражения им пришлось засунуть куда подальше. Старейшинам, конечно, всё сделано с разрешения хана. Да и в Буртасии желающих послужить нашлось немало, оказалось, что надо только поспрашивать хорошо и стимулы обозначить. Так что с армией у нас сейчас порядок.
Есть и оружие. Все воинские подразделения имеют нарезное оружие. Фактически — какой‑то аналог мосинки, сделанный с учетом местных особенностей. Но дело даже не в этом. Сейчас есть стандарт — на любом образце техники стоит картечница. Любой солдат вооружен винтовкой, гранатометом и ручными гранатами, двумя пистолетами. Вот пистолетов у нас пока новых нет. Начали продавать оружие и в частные руки — старые одностволки. Берут, и только патронов требуют.
Успешно используются и средства связи, радиотелеграфом оснащены все поселения, корабли и любой мобильный отряд имеют в своём составе радиста. Так что все сейчас друг о друге всё знают.
Но самое главное даже не это. Практически завершено строительство новых производственных мощностей, и выпуск жизненно необходимых вещей растёт. Как и квалификация персонала, рабочих и разработчиков. Появляется даже некоторый жирок, что не может не радовать. И начинаются осторожные поползновения в сторону новых разработок. А сейчас их стоит поддерживать, скажем так, появилась хоть какая‑то база для реализации замыслов.
В первую очередь меня интересуют радиолампы. Здесь уже что‑то начало получаться, но ребятишки возятся сами, я только помогаю со стороны. Ну и другой, не менее интересной темой являются пороховые ракеты. Надо их быстрее осваивать, для борьбы с кочевниками это самое подходящее оружие. Тем более, что нужные результаты достигнуты, и сейчас начинается серийное производство.
Честно скажу, вот так начав вспоминать, понимаю, как много сделано за это время. Даже просто в голове не укладывается, как такое сумели совершить. Я и раньше на эту тему задумывался, и получается, что всё обусловлено обучением детей с самого малого возраста в нужном ключе. Они не знают, как должно быть, и воспринимают знания как само собой разумеющееся. Так что эту политику мы и будем продолжать.
А ситуация для Земства складывается с одной стороны благоприятная, а с другой — всё более и более настораживающая. За последние пять лет мы свою территорию хорошо укрепили. Появились новые остроги в Буртасии, теперь есть некая опорная цепь острогов, прикрывающая нашу территорию от ударов с юга. Маловато, конечно, но будет расти, как в длину, так и в глубину.
Что касается территории, то она практически вся охвачена пассажирским сообщением. Да, с появлением моторов продолжилось развитие транспорта. Пришлось сделать ещё небольшие речные трамвайчики, способные перевозить до двух десятков пассажиров. Очень серьезно ведётся работа по облагораживанию рек. Построено уже несколько каналов, так что с Волги на Днепр теперь можно пройти без всяких проблем.
На некоторых реках углубляется фарватер, не везде конечно, а в особо неудобных местах, или немного сужается русло опять же для увеличения глубины реки. А зимой у нас бегают пассажирские аэросани. За счёт специальных мер, использования насадок на винты и изготовления их из металла, облегчения кузова, установки двух моторов и многих других мер стало возможным увеличить число пассажиров до десяти человек, а грузоподъёмность довести до тонны. И это ещё не предел.
Понятно, что в лесу такая техника использоваться не может, но на реках и открытой местности, вдоль специальных просек двигается вполне успешно. Ну а пара картечниц превращает мирные аэросани в достаточно грозное оружие.
При всём при этом одним из основных видов наземного транспорта для нас остаётся лошадь. Так что приходится постоянно наращивать площади, занятые выращиванием зерна для скотины. И хотя проблем с продуктами нет, пора уже серьёзно задумываться об увеличении его производства, благо возможности для этого есть. Нужно отметить, что появился ещё один достаточно мощный источник продуктов — северные поставки.
Пусть и не слишком много, но китов там бьют, как и прочего другого морского зверя. Китовое мясо, рыба, кожа, жир, моржовая кость, соль в нашем хозяйстве очень даже востребованы. Так что можно считать наше проникновение на север уже состоявшимся, мы там стоим твёрдо и никого другого в эти места пускать не собираемся.
Почему я сижу и перебираю сделанное, как скупец щупает свои монеты, каждая из которых ему хорошо знакома и побывала в его руках не один раз. А просто приближается время принятия какого‑то нового, судьбоносного решения, способного придать нашей жизни ускорение в новом направлении. А я, честно говоря, к этому совсем не готов.
Булгар, бек Бактыбаш и Иркен
— Проходи, Иркен,
Последние комментарии
14 часов 12 минут назад
1 день 32 минут назад
1 день 13 часов назад
1 день 20 часов назад
1 день 21 часов назад
1 день 22 часов назад