Боевые машины мира, 2014 № 21 «Чифтен» Мк 5 [Журнал «Боевые машины мира»] (fb2) читать постранично, страница - 2
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (6) »
Танк «Чифтен» по сравнению с танками М60АЗ и «Леопард 1» имел лучшую броневую защиту лобовой проекции и пушку большего калибра. Однако низкая подвижность танка, которую не удалось устранить при модернизации из- за принятой схемы ходовой части и невозможности форсирования двигателя, не позволила ему превзойти М60А3 по всему комплексу тактико-технических характеристик.
120-мм пушка L11 имеет раздельное заряжание. Пороховые заряды находятся в полностью сгорающих шелковых мешочках. Контейнеры для размещения пороховых зарядов изготовлены из огнеупорного материала и имеют рубашки со специальной жидкостью, предотвращающей возникновение пожара. Воспламенение заряда при выстреле происходит с помощью запальных трубок, подаваемых автоматически из-под казенной части пушки. Емкость магазина в механизме подачи – десять трубок. Заряжание пушки производится вручную, с помощью гидромеханического досылателя. Вертикально расположенный клиновой затвор автоматически открывается при накате ствола после выстрела. Опытный экипаж может производить из орудия до восьми выстрелов в минуту. Оптимальным считается следующий режим ведения огня: первая минута – десять выстрелов, последующие четыре – по шесть, затем – перерыв для охлаждения ствола. Специально для нового орудия были разработаны два типа снарядов: бронебойный подкалиберный L15A4 и бронебойно-фугасный L31 с пластичным взрывчатым веществом и деформирующейся головной частью. Бронебойно-фугасному снаряду уделялось особое внимание, поскольку этот боеприпас считался универсальным, заменяющим и традиционные фугасные снаряды, и кумулятивные. Боекомплект – 53 выстрела (19 подкалиберных и 34 бронебойно-фугасных). Максимальная скорость разворота башни – 22 град./с, наведения орудия в вертикальной плоскости – 5 град./с. Приводы наведения – электрические. Начальная скорость снаряда L15A4 – 1370 м/с, снаряда L31 – 670 м/с. На танках «Чифтен» Мк 2 с пушкой были спарены два пулемета: один L8A1 калибра 7,62 мм устанавливался слева от орудия, другой – пристрелочный L21A1 калибра 12,7 мм – над пушкой.
Основные сведения
Заказчик: армия Великобритании Вид: основной боевой танк Разработчик: государственный научно- исследовательский институт боевых машин FVRDE (Fighting Vehicle Research amp; Development Establishment), фирма Vickers Defence Systems Производитель: государственный завод в г. Лидсе, завод Vickers в г. Эльсвике Годы производства: 1965-1983 Годы эксплуатации: с 1966
Основной боевой танк «Чифтен» Мк 2.
Двигатель и ходовая часть
В МТО установлен многотопливный двухтактный 6-цилиндровый оппозитный дизель жидкостного охлаждения L60 фирмы Leyland мощностью 585 л. с. Он имеет вертикальное расположение цилиндров, в одном цилиндре находятся два противоположно расположенных поршня. Запуск двигателя осуществляется в нормальных условиях с помощью электростартера, на морозе – гидростартером или вспомогательным дизелем. Работа электрогенератора и гидростартера, дублирующего электростартер, обеспечивается вспомогательным 3-цилиндровым оппозитным дизелем Coventry Climax НЗО № 4 мощностью 23 л. с. На танке используется механическая трансмиссия TN12 фирмы Merritt-Wilson. Переключение передач осуществляется ножной педалью. Внутренний объем МТО составляет примерно 6 м3 . Для облегчения технического обслуживания дизель, трансмиссия, радиаторы, вентиляторы, система охлаждения, масляный фильтр и ряд других агрегатов смонтированы в единый блок, для замены которого в полевых условиях требуется 30 минут. Ходовая часть «Чифтена» практически идентична ходовой части танка «Центурион» и включает по шесть опорных катков на сторону. Она имеет заднее расположение ведущих колес. Опорные катки двускатые, с резиновыми шинами и съемными стальными дисками. Поддерживающие катки (по три на борт) также двускатные, обрезиненные. Гусеницы с открытыми шарнирами последовательного типа и съемными асфальтоходными подушками (по одной на трак). Механизм натяжения гусениц – кривошипночервячного типа. Ходовая часть для защиты от легких кумулятивных противотанковых средств прикрыта стальными четырехсекционными экранами толщиной 10-15 мм.
Основной боевой танк «Чифтен» Мк 9.
Основные даты
¦ 1956 г. – начало разработки ¦ 1963 г. – начало полигонных и войсковых испытаний ¦ май 1963 г. – принятие на вооружение ¦ 1971 г. – производство модификации Мк5 ¦ 1980-е гг. – участие в ирано-иракской войне
Компоновка танка «Чифтен» классическая, корпус сварной, собран из литых и катаных деталей.
«Чифтен» нa службе
Серийные танки «Чифтен» начали поступать в войска в 1966 году. Первым боевые машины модификации Мк 2 получил 11-й гусарский полк Британской Рейнской армии. Проверку боем
- 1
- 2
- 3
- 4
- . . .
- последняя (6) »
Последние комментарии
1 час 32 минут назад
7 часов 38 минут назад
7 часов 49 минут назад
7 часов 51 минут назад
7 часов 57 минут назад
7 часов 58 минут назад