Тяжелая ракета-носитель Протон. Шедевр ракетного гения Челомея [Александр Борисович Железняков] (pdf) читать постранично, страница - 3
- Тяжелая ракета-носитель Протон. Шедевр ракетного гения Челомея (и.с. Война и мы. Ракетная коллекция) 10.45 Мб, 116с. скачать: (pdf) - (pdf+fbd) читать: (полностью) - (постранично) - Александр Борисович Железняков
Книга в формате pdf! Изображения и текст могут не отображаться!
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (39) »
аттестационную комиссию СССР не дошли —
началась Великая Отечественная война. Повторно докторскую диссертацию с тем же названием
Челомей защитил в 1951 году на ученом совете
Московского высшего технического училища им.
Н. Э. Баумана1 и лишь после этого был удостоен
звания доктор технических наук.
22 июня 1941 года Владимир Челомей был
срочно вызван в Москву для продолжения работы в Центральном институте авиационного моторостроения им. П. И. Баранова. Главной задачей
этого назначения было создание пульсирующего
воздушно-реактивного двигателя для боевых летательных аппаратов различного назначения. Идею
такого двигателя, работающего без компрессора
при повышенном давлении воздушного потока,
Челомей вынашивал еще со времен студенческой
практики на Запорожском моторостроительном
1
Ныне — Московский государственный технический
университет им. Н. Э. Баумана.
заводе. Уже осенью 1942 года такой двигатель был
создан и начались его испытания.
В 1944 году перед Челомеем была поставлена
новая задача — создать беспилотную крылатую
ракету. Для этого он был назначен директором и
главным конструктором опытного авиационного
завода № 51. В тот момент эта новая для Советской
Армии система вооружения виделась как ответ на
немецкие самолеты-снаряды «Фау-1», активно использовавшиеся против Англии.
Челомею удалось справиться с задачей в рекордные сроки — менее чем за полгода ракета
была создана и проведены ее летные испытания.
Сначала их запускали с бомбардировщиков Пе-8,
потом — с Ту-2.
В послевоенные годы Челомей на некоторое
время отошел от практической конструкторской
работы и переключился на научную и педагогическую деятельность. В 1952 году ему было присвоено звание профессора, и до конца своих дней он
преподавал в МВТУ им. Н. Э. Баумана.
Однако тематику крылатых ракет не оставил.
Тем более что его разработками заинтересовалось
командование Военно-морского флота. В 1954 го-
Александр Железняков. Тяжелая ракета-носитель «Протон». Шедевр «ракетного гения» Челомея
Крылатая ракета морского базирования П-5
ду в подмосковном Тушино на моторном заводе
№ 500 была создана специальная конструкторская
группа по проектированию крылатой ракеты второго поколения.
В этой ракете должны были реализовываться
новые идеи конструктора.
Во-первых, ракету предполагалось помещать в
транспортно-пусковой контейнер, закрытый герметичной крышкой.
Во-вторых, крылья ракеты в контейнере должны были находиться в сложенном положении и
раскрываться после старта.
В-третьих, применялся пороховой ускоритель
для вывода ракеты из контейнера.
Реализация этих идей позволила опередить
США в вопросе вооружения подводных лодок.
В 1955 году Челомею был передан механический завод в городе Реутове под Москвой, где было создано ОКБ-521 Министерства авиационной
промышленности СССР. За короткое время под его
руководством КБ выросло и превратилось в мощную научно-конструкторскую организацию.
Уже 12 марта 1957 года состоялся первый пуск
крылатой ракеты П-5, а 19 июня 1959-го она бы1
ла принята на вооружение. На базе П-5 в течение
1958—1959 годов было разработано более 10 вариантов модификаций, из которых наибольшее
применение получил комплекс П-5 Д с радионавигационной станцией более высокой точности и
усовершенствованной бортовой аппаратурой.
Постановлением правительства в 1956 году
ОКБ-52 была поручена разработка для ВМФ двух
первых ракетных комплексов загоризонтного
поражения целей П-6 и П-35. После проведения
полной программы летных испытаний комплекс
П-6 24 июня 1964 года был принят на вооружение
и стал одним из основных видов оружия подводного флота. Комплекс противокорабельного ракетного оружия П-35 был принят на вооружение
ВМФ для кораблей, самоходных и стационарных
наземных пусковых установок.
За последующие годы коллектив ОКБ-52 создал
несколько типов крылатых ракет морского и сухопутного базирования, в которых нашли применение новые, иногда неожиданные технические
и конструкторские решения. В их число входят и
первая в мире противокорабельная крылатая ракета с подводным стартом, и унифицированный
противокорабельный комплекс П-120 «Малахит»,
Ныне — НПО машиностроения.
10
ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР ВЛАДИМИР ЧЕЛОМЕЙ
ракеты которого способны запускаться как с подводных лодок, находящихся в подводном положении, так и с надводных кораблей, и первая крылатая ракета морского базирования с высокой
сверхзвуковой скоростью полета П-500 «Базальт».
В 1983 году была принята на вооружение противокорабельная крылатая ракета П-700 «Гранит».
Комплекс «Гранит» обладал рядом качественно новых свойств. Впервые была создана ракета большой дальности стрельбы с автономной системой
управления. Бортовая система управления строилась на основе мощной трехпроцессорной вычислительной машины с использованием
началась Великая Отечественная война. Повторно докторскую диссертацию с тем же названием
Челомей защитил в 1951 году на ученом совете
Московского высшего технического училища им.
Н. Э. Баумана1 и лишь после этого был удостоен
звания доктор технических наук.
22 июня 1941 года Владимир Челомей был
срочно вызван в Москву для продолжения работы в Центральном институте авиационного моторостроения им. П. И. Баранова. Главной задачей
этого назначения было создание пульсирующего
воздушно-реактивного двигателя для боевых летательных аппаратов различного назначения. Идею
такого двигателя, работающего без компрессора
при повышенном давлении воздушного потока,
Челомей вынашивал еще со времен студенческой
практики на Запорожском моторостроительном
1
Ныне — Московский государственный технический
университет им. Н. Э. Баумана.
заводе. Уже осенью 1942 года такой двигатель был
создан и начались его испытания.
В 1944 году перед Челомеем была поставлена
новая задача — создать беспилотную крылатую
ракету. Для этого он был назначен директором и
главным конструктором опытного авиационного
завода № 51. В тот момент эта новая для Советской
Армии система вооружения виделась как ответ на
немецкие самолеты-снаряды «Фау-1», активно использовавшиеся против Англии.
Челомею удалось справиться с задачей в рекордные сроки — менее чем за полгода ракета
была создана и проведены ее летные испытания.
Сначала их запускали с бомбардировщиков Пе-8,
потом — с Ту-2.
В послевоенные годы Челомей на некоторое
время отошел от практической конструкторской
работы и переключился на научную и педагогическую деятельность. В 1952 году ему было присвоено звание профессора, и до конца своих дней он
преподавал в МВТУ им. Н. Э. Баумана.
Однако тематику крылатых ракет не оставил.
Тем более что его разработками заинтересовалось
командование Военно-морского флота. В 1954 го-
Александр Железняков. Тяжелая ракета-носитель «Протон». Шедевр «ракетного гения» Челомея
Крылатая ракета морского базирования П-5
ду в подмосковном Тушино на моторном заводе
№ 500 была создана специальная конструкторская
группа по проектированию крылатой ракеты второго поколения.
В этой ракете должны были реализовываться
новые идеи конструктора.
Во-первых, ракету предполагалось помещать в
транспортно-пусковой контейнер, закрытый герметичной крышкой.
Во-вторых, крылья ракеты в контейнере должны были находиться в сложенном положении и
раскрываться после старта.
В-третьих, применялся пороховой ускоритель
для вывода ракеты из контейнера.
Реализация этих идей позволила опередить
США в вопросе вооружения подводных лодок.
В 1955 году Челомею был передан механический завод в городе Реутове под Москвой, где было создано ОКБ-521 Министерства авиационной
промышленности СССР. За короткое время под его
руководством КБ выросло и превратилось в мощную научно-конструкторскую организацию.
Уже 12 марта 1957 года состоялся первый пуск
крылатой ракеты П-5, а 19 июня 1959-го она бы1
ла принята на вооружение. На базе П-5 в течение
1958—1959 годов было разработано более 10 вариантов модификаций, из которых наибольшее
применение получил комплекс П-5 Д с радионавигационной станцией более высокой точности и
усовершенствованной бортовой аппаратурой.
Постановлением правительства в 1956 году
ОКБ-52 была поручена разработка для ВМФ двух
первых ракетных комплексов загоризонтного
поражения целей П-6 и П-35. После проведения
полной программы летных испытаний комплекс
П-6 24 июня 1964 года был принят на вооружение
и стал одним из основных видов оружия подводного флота. Комплекс противокорабельного ракетного оружия П-35 был принят на вооружение
ВМФ для кораблей, самоходных и стационарных
наземных пусковых установок.
За последующие годы коллектив ОКБ-52 создал
несколько типов крылатых ракет морского и сухопутного базирования, в которых нашли применение новые, иногда неожиданные технические
и конструкторские решения. В их число входят и
первая в мире противокорабельная крылатая ракета с подводным стартом, и унифицированный
противокорабельный комплекс П-120 «Малахит»,
Ныне — НПО машиностроения.
10
ГЛАВНЫЙ КОНСТРУКТОР ВЛАДИМИР ЧЕЛОМЕЙ
ракеты которого способны запускаться как с подводных лодок, находящихся в подводном положении, так и с надводных кораблей, и первая крылатая ракета морского базирования с высокой
сверхзвуковой скоростью полета П-500 «Базальт».
В 1983 году была принята на вооружение противокорабельная крылатая ракета П-700 «Гранит».
Комплекс «Гранит» обладал рядом качественно новых свойств. Впервые была создана ракета большой дальности стрельбы с автономной системой
управления. Бортовая система управления строилась на основе мощной трехпроцессорной вычислительной машины с использованием
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- . . .
- последняя (39) »
Последние комментарии