КулЛиб - Классная библиотека! Скачать книги бесплатно
Всего книг - 713812 томов
Объем библиотеки - 1408 Гб.
Всего авторов - 274860
Пользователей - 125125

Новое на форуме

Новое в блогах

Впечатления

kiyanyn про серию Вот это я попал!

Переписанная Википедия в области оружия, изредка перемежающаяся рассказами о том, как ГГ в одиночку, а потом вдвоем :) громил немецкие дивизии, попутно дирижируя случайно оказавшимися в кустах симфоническими оркестрами.

Нечитаемо...


Рейтинг: +1 ( 2 за, 1 против).
Влад и мир про Семенов: Нежданно-негаданно... (Альтернативная история)

Автор несёт полную чушь. От его рассуждений уши вянут, логики ноль. Ленин был отличным экономистом и умел признавать свои ошибки. Его экономическим творчеством стал НЭП. Китайцы привязали НЭП к новым условиям - уничтожения свободного рынка на основе золота и серебра и существование спекулятивного на основе фантиков МВФ. И поимели все технологии мира в придачу к ввозу промышленности. Сталин частично разрушил Ленинский НЭП, добил его

  подробнее ...

Рейтинг: +4 ( 4 за, 0 против).
Влад и мир про Шенгальц: Черные ножи (Альтернативная история)

Читать не интересно. Стиль написания - тягомотина и небывальщина. Как вы представляете 16 летнего пацана за 180, худого, болезненного, с больным сердцем, недоедающего, работающего по 12 часов в цеху по сборке танков, при этом имеющий силы вставать пораньше и заниматься спортом и тренировкой. Тут и здоровый человек сдохнет. Как всегда автор пишет о чём не имеет представление. Я лично общался с рабочим на заводе Свердлова, производившего

  подробнее ...

Рейтинг: +2 ( 2 за, 0 против).
Влад и мир про Владимиров: Ирландец 2 (Альтернативная история)

Написано хорошо. Но сама тема не моя. Становление мафиози! Не люблю ворьё. Вор на воре сидит и вором погоняет и о ворах книжки сочиняет! Любой вор всегда себя считает жертвой обстоятельств, мол не сам, а жизнь такая! А жизнь кругом такая, потому, что сам ты такой! С арифметикой у автора тоже всё печально, как и у ГГ. Простая задачка. Есть игроки, сдающие определённую сумму для участия в игре и получающие определённое количество фишек. Если в

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
DXBCKT про Дамиров: Курсант: Назад в СССР (Детективная фантастика)

Месяца 3-4 назад прочел (а вернее прослушал в аудиоверсии) данную книгу - а руки (прокомментировать ее) все никак не доходили)) Ну а вот на выходных, появилось время - за сим, я наконец-таки сподобился это сделать))

С одной стороны - казалось бы вполне «знакомая и местами изьезженная» тема (чуть не сказал - пластинка)) С другой же, именно нюансы порой позволяют отличить очередной «шаблон», от действительно интересной вещи...

В начале

  подробнее ...

Рейтинг: +2 ( 2 за, 0 против).

Седовцы [Константин Сергеевич Бадигин] (fb2) читать постранично


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

И. Д. Папанин, Н. Н. Зубов, К. С. Бадигин и другие Седовцы

Научная редакция профессора Н. Н. Зубова

Часть первая Героический дрейф

И. Д. Папанин, Герой Советского Союза Седовцы

Пятнадцать мужественных советских полярных моряков жили и трудились в высоких широтах Арктики. Никакие трудности не сломили большевистской настойчивости, мужества и отваги героического экипажа. Седовцы исследовали те районы Арктики, где не был еще ни один человек, не пролетал ни один самолет.

На ледокольном пароходе «Седов» работала выдержанная, смелая команда, знающая суровые условия Арктики.

Капитану ледокольного парохода Константину Бадигину всего лишь двадцать девять лет. Он родился в крестьянской семье. В 1929 году он поступил матросом во флот, а в 1932 году окончил морской техникум. По комсомольскому призыву Константин Бадигин уходит на ледокол «Красин». Здесь он горячо принимается за дело, быстро осваивается со сложным искусством плавания во льдах.

Он выдвигается сначала на пост третьего помощника капитана, а в 1937 году назначается вторым помощником капитана ледокольного парохода «Садко», откуда затем переходит на ледокол «Седов». В Арктике Бадигин зарекомендовал себя как опытный моряк и отличный капитан.

Хладнокровный и волевой моряк, Константин Бадигин быстро организует авральные работы, четко расставляет по местам всех людей. Он заражает своих товарищей энергией и бодростью. Константин Бадигин не теряется в самой сложной обстановке. Он, как подлинный большевик, умеет показать блестящий пример в работе и увлекать всех своим энтузиазмом.

Старший помощник Бадигина — Андрей Ефремов.

Опытный штурман, окончил Ленинградский институт инженеров водного транспорта. Молодого инженера направили во Владивосток, где он в течение двух лет преподавал в техникуме. Затем был помощником капитана на ледоколе «Красин», плавал на «Малыгине».

Вахту на радиостанции «Седова» нес старший радист Александр Полянский, много плававший на кораблях арктического флота и прозванный за свою опытность и знание дела «снайпером эфира».

Полянский — старый радист. Одиннадцать лет он провел в Арктике и сейчас сумел обеспечить прекрасную и бесперебойную радиосвязь ледокола «Седов» с Большой землей.

Здоровье команды корабля оберегал врач Александр Соболевский. Он принимал самое деятельное и активное участие в научных и авральных работах.

К своим обязанностям он относился безупречно. Все моряки «Седова» бодры и здоровы. Почти все прибавили в весе.

Боцман Буторин, третий механик Алферов, машинист комсомолец Шарыпов, второй механик Токарев плавают на корабле уже давно; они прошли основательную и суровую школу в Арктике.

Гидрограф Виктор Буйницкий вел научно-исследовательские наблюдения, не прерывая их ни на один час с самого начала дрейфа «Седова».

На «Седове» Виктор Буйницкий проделал огромную научную работу. Сколько тяжелых часов провел он у глубоководной лебедки, терпеливо выбирая стальной трос из глубин Ледовитого океана! Целыми днями он пропадал в ледяном домике, где производились магнитные наблюдения, а потом работал у себя в каюте. Буйницкий великолепно справлялся с порученным ему делом, попутно успешно исполняя обязанности астронома. Он собрал большой и очень ценный научный материал.

Душой экипажа являлся помполит «Седова» Дмитрий Трофимов — стойкий, выдержанный, до конца преданный партии Ленина-Сталина большевик Дмитрий Трофимов — потомственный моряк. Он плавал кочегаром на амурских речных пароходах. Потом приехал во Владивосток. В течение четырех лет работал кочегаром и машинистом на судах торгового флота Тихого океана. В 1931 году был принят в партию. Трофимов участвовал в сквозном походе ледореза «Литке» по Северному морскому пути с востока на запад. За отличную работу награжден орденом Трудового Красного Знамени.

В сентябре прошлого года Дмитрия Трофимова назначили старшим механиком на ледокол «Георгий Седов».

За время работы на «Седове» товарищ Трофимов провел большую массовую работу, обеспечил высокое политикоморальное состояние экипажа.

Радист Бекасов, машинист Недзвецкий, кочегар Гетман, матрос Гаманков, повар Мегер — все они самоотверженным трудом снискали себе всеобщую любовь экипажа.

Этот мужественный коллектив советских людей гордо нес большевистское знамя и в полярную ночь, и в жестокие морозы, и в пургу, и во время ледовых сжатий, выполняя изо дня в день свою научную программу.

Несмотря на огромный путь и тяжелые условия дрейфа в Центральном Полярном бассейне, экипаж здоров, жизнерадостен.

На дрейфующем корабле жизнь особенно усложняется в полярную ночь. Я знаю это по собственному опыту дрейфа на станции «Северный полюс». На корабле в полярную ночь напряжение достигает максимальной силы. Такая сложная и ответственная обстановка, конечно, вынуждала всех седовцев к соблюдению особой бдительности и настороженности. Много раз седовцы вели