КулЛиб - Классная библиотека! Скачать книги бесплатно
Всего книг - 712813 томов
Объем библиотеки - 1401 Гб.
Всего авторов - 274563
Пользователей - 125078

Новое на форуме

Новое в блогах

Впечатления

Влад и мир про Шенгальц: Черные ножи (Альтернативная история)

Читать не интересно. Стиль написания - тягомотина и небывальщина. Как вы представляете 16 летнего пацана за 180, худого, болезненного, с больным сердцем, недоедающего, работающего по 12 часов в цеху по сборке танков, при этом имеющий силы вставать пораньше и заниматься спортом и тренировкой. Тут и здоровый человек сдохнет. Как всегда автор пишет о чём не имеет представление. Я лично общался с рабочим на заводе Свердлова, производившего

  подробнее ...

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
Влад и мир про Владимиров: Ирландец 2 (Альтернативная история)

Написано хорошо. Но сама тема не моя. Становление мафиози! Не люблю ворьё. Вор на воре сидит и вором погоняет и о ворах книжки сочиняет! Любой вор всегда себя считает жертвой обстоятельств, мол не сам, а жизнь такая! А жизнь кругом такая, потому, что сам ты такой! С арифметикой у автора тоже всё печально, как и у ГГ. Простая задачка. Есть игроки, сдающие определённую сумму для участия в игре и получающие определённое количество фишек. Если в

  подробнее ...

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
DXBCKT про Дамиров: Курсант: Назад в СССР (Детективная фантастика)

Месяца 3-4 назад прочел (а вернее прослушал в аудиоверсии) данную книгу - а руки (прокомментировать ее) все никак не доходили)) Ну а вот на выходных, появилось время - за сим, я наконец-таки сподобился это сделать))

С одной стороны - казалось бы вполне «знакомая и местами изьезженная» тема (чуть не сказал - пластинка)) С другой же, именно нюансы порой позволяют отличить очередной «шаблон», от действительно интересной вещи...

В начале

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
DXBCKT про Стариков: Геополитика: Как это делается (Политика и дипломатия)

Вообще-то если честно, то я даже не собирался брать эту книгу... Однако - отсутствие иного выбора и низкая цена (после 3 или 4-го захода в книжный) все таки "сделали свое черное дело" и книга была куплена))

Не собирался же ее брать изначально поскольку (давным давно до этого) после прочтения одной "явно неудавшейся" книги автора, навсегда зарекся это делать... Но потом до меня все-таки дошло что (это все же) не "очередная злободневная" (читай

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).
DXBCKT про Москаленко: Малой. Книга 3 (Боевая фантастика)

Третья часть делает еще более явный уклон в экзотерику и несмотря на все стсндартные шаблоны Eve-вселенной (базы знаний, нейросети и прочие девайсы) все сводится к очередной "ступени самосознания" и общения "в Астралях")) А уж почти каждодневные "глюки-подключения-беседы" с "проснувшейся планетой" (в виде галлюцинации - в образе симпатичной девчонки) так и вообще...))

В общем герою (лишь формально вникающему в разные железки и нейросети)

  подробнее ...

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).

Мир авиации 2001 альманах [Журнал «Мир авиации»] (fb2) читать постранично


 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

Мир авиации 2001 альманах

«Мир Авиации», 2001

АВИАЦИОННО-ИСТОРИЧЕСКИЙ ЖУРНАЛ

Издается с 1992 г.

(26) 2001 г.

На обложке:

Ту-95МС на торжествах в чесгь присвоения ему имени «Рязань» Дягилеао, 20 декабря 1999 г Фото Ллексея Капиновского



Jla-7 командира 156 ИАП подполковника С.Ф. Долгушина. 215 ИАД 8 ИАК 4 ВА. Аэродром Клгацов (Германия), апрель 1945 г.


Владимир КОТЕЛЬНИКОВ

«ЛАНКАСТЕРЫ» с красными звездами

В годы Великой Отчественной войны советская авиация остро нуждалась в поставке тяжелых бомбардировщиков. Заводы, перегруженные производством самолетов тактического назначения, не могли обеспечить ВВС сколь-нибудь значительным парком многомоторных самолетов. 11е-8, например, строившийся в 1941–1944 гг., был выпущен всего в 93 экземплярах.

Совсем мало подобных машин поступило к нам и по официальным каналам от союзников. Некоторое количестве) таких самолетов, тем не менее, состояло на вооружении наших ВВС после войны: бомбардировщики английского и американского производства из числа восстановленных после вынужденных посадок или интернированных на Дальнем Востоке. Среди них были и самолеты типа Авро «Ланкастер». История их появления у нас такова.

В сентябре 1944 г. советское и английское командования предприняли совместную операцию «Параван» против немецкого линкора «Тирпиц», отстаивавшегося в Альтен- фьорде на побережье Норвегии. Линкор ранее был несколько раз поврежден. но продолжал оставаться потенциальной опасностью на пути северных конвоев из Англии в Советский Союз. В ходе операции 38 «Ланкастеров», 2 транспортных «Либерейтора» и один разведчик «Москито» направили на аэродром Ягодник в Архангельской области.

Соединение было укомплектовано «Ланкастерами», специально приспособленными для подвески сверхтяжелых бомб весом 12 000 фунтов (.5450 кг). Внешне они отличались от стандартных углубленным «пузатым» бомбоотсеком и отсутствием верхней турели.

С 6 часов утра 12 сентября английские самолеты начали садиться на аэродромы архангельского узла. По различным причинам 10 бомбардировщиков совершили вынужденные посадки в Онеге, Беломорске, Кегострове, Молотовске (Северодвинске) и просто в тундре, и 7 из них были повреждены.


15 сентября 27 «Ланкастеров» отбомбились по «Тирпицу» (правда, тот все равно остался на плаву) и уже с 16 по 28 число того же месяца все исправные машины вернулись на свои базы в Великобритании.

На советской земле осталось 6 поврежденных «Ланкастеров», 4 из них были исследованы на предмет восстановления, и 2 наименее поврежденных доставили в Кегостров. Там в мастерских ВВС Беломорской военной флотилии под руководством главного инженера Кирьянова занялись их ремонтом и переделкой: вооружение сняли, нос заменили и пр.

Одна из машин, с номером «01», досталась 16-му транспортному отряду (трао), где эксплуатировалась с конца января 1945 г. Командиром самолета был В. LII. Евдокимов, штурманом — В. Я. Андреев. Авиаотряд, хотя и назывался транспортным, использовался главным образом для сопровождения конвоев, ледовой разведки, патрулирования. И «Ланкастер», имея большую дальность, также вылетал по таким заданиям. В августе 1945 г. эту машину направили на Тихий океан, но в Красноярске она застряла из-за нехватки горючего. Пока ждали бензин, война с Японией кончилась. Летом 1946 г. этот «Ланкастер» перегнали в Ригу, в авиатехническое училище, как наглядное пособие. Дальнейшая его судьба неизвестна.


Lancaster B.Mk.l, переделан ный в транспортный самолет. 1В трао ВВС Беломорской военной флотилии. 1945 г.


«Ланкастеры» в СССР имели, в основном, «родную», принятую в Англии, стандартную для данного типа окраску: верх — поля коричневого (Dark Earth] и зеленою (Dark Green] цве тов. Нижние поверхности самолета были окрашены черным. Английские опознавательные знаки и коды закрасили близкой по цвету зеленой краской Поверх были нанесены красные звезды в тонкой черной окантовке (в 6 позициях).

Второй восстановленный «Ланкастер», с номером «02», попал в 70-й отдельный транспортный полк (ограп) ВВС Северного флота. Командиром этой машины был И.И.Дубенец. После расформирования 16-го трао в 1946 г. оба самолета недолго находились вместе с 70-м полком. «02» после войны разбили при посадке па аэродроме в Измайлове, в Москве. Бомбардировщик выкатился за пределы летного поля, подломал шасси и изуродовал носовую часть. Восстанавливать еще раз его не стали.


В-25С-25 «Митчелл» 22-го Гв. АП ДД

Виталий Александрович Гордиловский

Мягкий, интеллигентный. Виталий Александрович Гордиловский никак не походил на бравого воина. И тем не менее, именно такие как он отстояли Родину.