Взлет 2007 04 [Журнал «Взлёт»] (fb2) читать постранично, страница - 3

«Волга-Днепр» четыре B747 более старых модификаций. Второй контракт предусматривает резервное использование самолетов Ан-124 из парка «Волга-Днепра» в логистике производства новых самолетов «Боинга» модели 787.

По итогам 2006 г. объем продаж группы компаний «Волга-Днепр» вырос на 55% и достиг 725 млн долл. Рост доходов бизнеса группы обеспечен за счет успешного развития чартерных авиаперевозок на рамповых грузовых самолетах Ан-124-100 и Ил-76 и динамичного развития регулярных грузовых перевозок на лайнерах B747.

98% от общего объема грузов, доставленных «Волга-Днепром», составляют перевозки на международных линиях. По итогам 2006 г.,

на долю группы приходилось 52,4% международного рынка чартерных перевозок уникальных негабаритных грузов. География ее полетов на сегодня охватывает более 900 аэропортов в 150 странах мира. Чартерные перевозки рамповыми самолетами Ан-124-100 и Ил-76 выполняются авиакомпанией «Волга-Днепр», а регулярные рейсы по перевозке генеральных грузов лайнерами B747 осуществляет входящая в группу авиакомпания «Эр Бридж Карго» (AirBridgeCargo), получившая в октябре минувшего года сертификат эксплуатанта и статус самостоятельной компании.

Важным событием минувшего года стало начало коммерческой эксплуатации первого полученного «Волга-Днепром» модернизированного самолета Ил-76ТД-90ВД, соответствующего всем современным требованиям ИКАО, что позволило значительно расширить географию полетов. В этом году на заводе в Ташкенте по заказу компании заканчивается сборка второго самолета данного типа, а всего «Волга-Днепр» планирует приобрести не менее 15 таких машин.

Кроме того, в конце марта стало известно, что «Эр Бридж Карго» завершает согласование договора с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» на поставку пяти новых грузовых самолетов Ту-204С. Первые две такие машины перевозчик планирует получить уже в первом квартале 2008 г., однако реальные сроки ввода их в эксплуатацию будут зависеть от производственных возможностей их изготовителя – ульяновского завода «Авиастар-СП». А.Ф.

Росавиация подвела итоги

Воздушный транспорт России Продемонстрировал в 2006 г. рост по большинству основных-показателей

Валерий АГЕЕВ Андрей ФОМИН

Март – традиционное время подведения итогов работы российской гражданской авиации в прошедшем году. Не стал исключением и минувший месяц, когда, одна за одной состоялись расширенные коллегии всех трех отечественных государственных структур, отвечающих за управление и координацию деятельности воздушного транспорта. Сначала, 5 марта, прошла коллегия Федерального агентства воздушного транспорта (ФАВТ или Росавиация), на которой доклад об основных результатах деятельности российской гражданской авиации в 2006 г. представил его руководитель Александр Юрчик. Затем состоялась коллегия Федерального агентства по надзору в сфере транспорта (ФСНСТ или Ространснадзор), слово на которой держал недавно назначенный его главой Геннадий Курзенков (17 января он сменил на этом посту прежнего руководителя ведомства Валерия Салеева). Наконец, 13 марта в присутствии и при активном участии первого вице-премьера Правительства России Сергея Иванова прошло расширенное заседание коллегии Министерства транспорта РФ, на котором с докладом об итогах социально-экономического развития транспортного комплекса, геодезии и картографии в 2006 г., задачах на 2007 г. и среднесрочную перспективу до 2009 г. выступил министр транспорта Игорь Левитин.

Общие итоги

Как заявил на коллегии ФАВТ руководитель ведомства Александр Юрчик, большим достижением прошедшего года стал рост объема авиаперевозок по сравнению с 2005 г. По его мнению, результаты минувшего года свидетельствуют о приближающемся периоде экономического выздоровления отрасли и росте спроса на услуги воздушного транспорта. Пассажирооборот российской гражданской авиации повысился в 2006 г. на 9,5% и достиг 93,9 млрд. пасс.-км (в 2005 г. его рост составил всего 3,4%). При этом 50,9 млрд. пасс.-км (54%) пришлось на международные перевозки, а почти 43,0 млрд. пасс.-км (46%) – на внутренние. Суммарный оборот воздушных перевозок составил 11,4 млрд. т-км (в т.ч. грузооборот – 2,9 млрд. т-км) – рост по этим показателям в течение года составил 8% и 3,4% соответственно.

За 2006 г. авиакомпаниями России перевезено в общей сложности чуть более 38 млн пассажиров (рост на 8,3%), при этом более существенный рост был продемонстрирован на международных воздушных перевозках (17,3 млн пассажиров, увеличение на 8,7%, по пассажироо- бороту – на 11,2%). На внутренних рейсах было перевезено 20,75 млн пассажиров, что больше показателя 2005 г. на 8% (рост пассажирооборота – 7,5%). Суммарный оборот внутренних воздушных перевозок в 2006 г. оценивается в 4,64 млрд. т-км. Рост составил 5,2% – это меньше роста международных перевозок, но в 2005 г. он составлял всего 0,4%. Несколько увеличился в 2006 г. и коэффициент занятности пассажирских кресел – он