КулЛиб - Классная библиотека! Скачать книги бесплатно
Всего книг - 706312 томов
Объем библиотеки - 1349 Гб.
Всего авторов - 272773
Пользователей - 124660

Последние комментарии

Новое на форуме

Новое в блогах

Впечатления

DXBCKT про Калюжный: Страна Тюрягия (Публицистика)

Лет 10 назад, случайно увидев у кого-то на полке данную книгу — прочел не отрываясь... Сейчас же (по дикому стечению обстоятельств) эта книга вновь очутилась у меня в руках... С одной стороны — я не особо много помню, из прошлого прочтения (кроме единственного ощущения что «там» оказывается еще хреновей, чем я предполагал в своих худших размышлениях), с другой — книга порой так сильно перегружена цифрами (статистикой, нормативами,

  подробнее ...

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
DXBCKT про Миронов: Много шума из никогда (Альтернативная история)

Имел тут глупость (впрочем как и прежде) купить том — не уточнив сперва его хронологию... В итоге же (кто бы сомневался) это оказалась естественно ВТОРАЯ часть данного цикла (а первой «в наличии нет и даже не планировалось»). Первую часть я честно пытался купить, но после долгих и безуспешных поисков недостающего - все же «плюнул» и решил прочесть ее «не на бумаге». В конце концов, так ли уж важен носитель, ведь главное - что бы «содержание

  подробнее ...

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
DXBCKT про Москаленко: Малой. Книга 2 (Космическая фантастика)

Часть вторая (как и первая) так же была прослушана в формате аудио-версии буквально «влет»... Продолжение сюжета на сей раз открывает нам новую «локацию» (поселок). Здесь наш ГГ после «недолгих раздумий» и останется «куковать» в качестве младшего помошника подносчика запчастей))

Нет конечно, и здесь есть место «поиску хабара» на свалке и заумным диалогам (ворчливых стариков), и битвой с «контролерской мышью» (и всей крысиной шоблой

  подробнее ...

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
iv4f3dorov про Соловьёв: Барин 2 (Альтернативная история)

Какая то бредятина. Писал "искусственный интеллект" - жертва перестройки, болонского процесса, ЕГЭ.

Рейтинг: 0 ( 0 за, 0 против).
iv4f3dorov про Соловьёв: Барин (Попаданцы)

Какая то бредятина. Писал "искусственный интеллект" - жертва перестройки, болонского процесса, ЕГЭ.

Рейтинг: +1 ( 1 за, 0 против).

АВИО 02 [АвиО] (fb2) читать постранично

- АВИО 02 (а.с. АВИО -2) 2.02 Мб, 81с. скачать: (fb2) - (исправленную)  читать: (полностью) - (постранично) - АвиО

 [Настройки текста]  [Cбросить фильтры]

Авиационно-исторический журнал авиационное обозрение
АВИО 02
(АВИО - 2)


СОДЕРЖАНИЕ

Аичи М6А

Автобензозаправщик БЗ-38У

Воздушное наступление против Мальты

Мальтийская авиация

"Гром войны"

Ильюшин Ил-6

Мартин В-57 Канберра

На вторых ролях

Неизвестный Ми-10

Однажды воспарив

Рождение "вагона"

Сухой Т-4 (самолет "100")


Аичи М6А


Превращение Японии из замкнутой страны в ведущую державу азиатско-тихоокеанского региона, произошедшее на рубеже девят-надцатого-двадцатого веков, сопровождалось изменением ее политики в отношении истинных творцов этой метаморфозы - Великобритании и США.

Уже в начале нашего века страна Восходящего Солнца твердо решила воевать за создание паназиатского дома под японской крышей. Ведущую роль в этой войне должен был сыграть флот, и в частности авианосцы, "крестным отцом" которых в Японии был адмирал Ямамото. Но как ни тужилась островная империя, как ни злоупотребляла помощью все тех же американцев и англичан, превзойти флот США так и не смогла. Командование ВМС Японии считало, что без непосредственного воздействия на территорию США войну не выиграть, но прорыв крупной авианосной группировки к берегам Америки - очень опасное и почти невыполнимое мероприятие, т.к. американцы имели очень хорошую дозорную службу, куда входили десятки кораблей, тяжелые патрульные самолеты, дирижабли и посты наблюдения на островах.

Тогда было принято решение об использовании в качестве средств доставки бомбардировщиков к берегам Нового Света тяжелых подводных лодок, благо их к 1941 году было 43 единицы. Для таких кораблей, как подлодка 1-6, еще до войны был создан самолет-разведчик, который размещался в герметичном ангаре на палубе корабля. В начале 40-х годов было начато строительство лодок класса 1-400. Это были настоящие гиганты длиной более 110 метров и водоизмещением 5220 тонн. Дальность плавания субмарины 14-ти узловым ходом достигала 27 тыс. км.

В комплект вооружения I-400 должны были войти три бомбардировщика. Разработку самолета поручили фирме Аичи. Согласно спецификации 17-Ши Специальный бомбардировщик, фирма должна была спроектировать компактный скоростной моноплан, способный нести бомбу калибра до 850 кг или две "двухсотпятидесятки".

Работу над проектом АМ-24 начали в 1942 году под руководством инженеров Норио Одзаки, Ясусиро Одзава и Морисире Мори. Во главу угла ставились требования скорости и, следовательно, высокое аэродинамическое качество аппарата. На самолете установили двигатель Аичи АЕ1 Ацута, созданный по мотивам германского DB 601/605. Этот 1400-сильный мотор имел хорошие характеристики и удобно капотировался. Первоначально самолет проектировался как одноразовый, без шасси. Предусматривалось, что взлетев с катапульты и выполнив задание, он приводнится рядом с кораблем и будет затоплен после того, как его покинет экипаж. Но в ходе проектирования такой вариант был признан расточительным, и гамолет получил два больших поплавка. Впрочем, если пилот не мог оторваться от истребителей противника - он мог их сбросить и значительно увеличить скорость. Имелось и оборонительное вооружение - подвижный 13-мм пулемет у штурмана.

Сборка первого "спецбомбардировщика", названного М6А-1 Сейран (Горный туман), была закончена лишь в ноябре 1943 года. Самолет удовлетворял всем требованиям, но был очень сложен. Он имел узлы складывания крыла (вдоль фюзеляжа вместе с поплавками), стабилизатора (вниз) и законцовки киля (вправо). Правда, несмотря на сложность, испытания показали, что 4 техника выкатывают из ангара, устанавливают на катапульту и подготавливают к старту самолет за 7 минут. Кстати, интересно, что для скрытой подготовки к полету ночью Сейран имел флюоресцентное покрытие узлов складывания и некоторых панелей обшивки.


Вскоре на испытания вышел и тренировочный М6А-1К Сейран-Каи, переименованный позже в Нянзан (Западный туман). Он отличался наличием колесного убирающегося шасси и укороченным за счет законцовки килем. Оба этих самолета потребовали серьезной доводки - было построено еще 7 поплавковых прототипов (с моторами Ацута 31) и один учебный. И лишь потом дело дошло до выпуска серийных машин. Морякам передали 18 Сейранов с двигателями Ацута 32. К тому времени в японском флоте уже было 26 авианесущих субмарин, оснащенных легкими гидросамолетами. Три из них переоборудовали под Сейраны (по 2 на каждой), а в 1944 году была спущена первая лодка класса I-400, способная нести три самолета М6А-1.

Но к тому времени Америка уже явно выигрывала войну, и чисто психологические "комариные укусы" ей были не страшны. От планировавшихся первоначально бомбардировок городов на западном побережье США отказались в пользу более важных целей. Сначала в качестве первого объекта для налета были выбраны шлюзы Панамского