И тогда, вода нам как земля... (полная версия) [Александр Ерзылёв] (fb2) читать постранично, страница - 2

потуги подобных личностей придать себе вес и тем зацепится за должность, были того же плана. Ох, опять отвлекся. Ну, короче тех, что в море ходят не трогали, боевые экипажи берегли, за каждого человека на комплектовании драка шла! У нас на всю страну, в строю всего несколько матросов водоподготовщиков оставалось. Да что там, помню с моря приходишь, только чалки кинули, а тебе уже с соседнего борта орут, "Где ты мол скот! тебя только ждем!" тапки переобуешь и опять в море.

И тут шифртелеграмма! Прямо от завмага обороны прилетает! ШТ в переводе с командно-матерного гласила следующее — раз К-22 находится в среднем ремонте, то нечего все сто шестьдесят рыл экипажа кормить, В/ч такую то перевести на сокращенный штат. Оставить там только половину механиков, от люксов(люксы — БЧ-1,2,3,4,7) пару человек и все! Командиру бэче пятой остаться за КПЛ, остальных сократить… На время оргшатных мероприятий премещения запретить, всех лишних на бережок быкам хвосты крутить…Сроку неделю на все про все!

Комдив ее прочтя, чуть не галстук не сьел… Предыстория такова: многие знают, что у подводных лодок бывает по два экипажа и в теории все хорошо — экипаж из автономки пришел, корабль сдал и в отпуск, а принявшие в море начали лодку готовить. Но! Правильно! Мы же в России! Период подготовки к морю занимает… ну пусть… полгода. Раньше, при Союзе, экипаж сначала принудительно возили на лечение в санаторий. Потом в отпуск. Далее в учебный центр, обязательно после перерыва освежить навыки, там как раз время подходило корабль принимать. А сейчас? Вот, вот! на санаториях сэкономили, учебные центры разогнали, т. е. тоже сэкономили. И что получается? Пришел, скажем, экипаж К-100 из отпуска, а их черная жемчужина в море оказывается! Ну не сидеть же им без дела!? Правильно, пускай примут систершип К-99. Она как раз с моря пришла… Вот и получается, что лодка то вроде К 88 а экипаж на ней с К-66! Все бы ничего, общая сумма экипажей и лодок ведь не меняется. Но! Вот приходит время кораблю отправится, скажем в средний ремонт, года так на три… И что? Правильно! На кой ляд в завод! На три года! Отправлять сплаванный боевой экипаж?! Они ж там сопьются в этом Северодвинске! Забудут даже как себя зовут! Не то, что как в море ходить! А кто в автономки ходить будет? да ракетами с торпедами пулять? Нее… шалите братцы, отправим мы туда лучше всяких проблемных, вот скажем экипаж К-111. Они не в линии, по специальности у них все хромает, да и дисциплина ни к черту. Решено! Сплавим туда весь людской балласт, что на дивизии накопился, там они все равно ничего испортить не смогут, корабль то заводу передан!

Ну видимо и в Москве, кто то из "эффективных манагеров" "мерчиндазеров над супервазерами", краем уха, про такую двухэкипажную систему слышал. И о том что в Северодвинске подводники в вечном отпуске считаются(Ходила у нас в соединении такая присказка- души подводников после их смерти попадает в Северодвинск!) прознал. Вот решили подгадить, ну и конечно, стране и налогоплательщикам деньжат сэкономить! Итак, получает комдив такую телегу и за сердце хватается, К-22 сейчас держит экипаж К-33, а штатный в автономке! И что делать? Боевую задачу с дивизии никто не снимет! Никто из начальников на такое не пойдет. Вступится некому, половина ВрИО и СиО, другие боятся слово сказать, как бы не уволили. Короче решение нашли — срочно переложили личные дела из шкафа в шкаф обозвали мой экипаж К 22… И всех кого надо уволили…

Вот так и оказался я на гражданке

* * *

Ну, сперва конечно, ослабил одну ногу… Через неделю, придя в себя, подумал, а что дальше? Ну ладно еще молодой тридцатник только на носу, пенсия подводницкая выслужена честно. По статье увольнения даже квартирка вроде как положена. Иллюзий правда не питал, сколько мне лет ее ждать придется, бес его знает. За штатом, денег не густо положено, надо работу искать… причем втихаря! Если кто не помнит, военнослужащие подрабатывать права не имеют. Значит, если заметят, могут и уволить по невыполнению контракта.

Ну что делать, морем я с детства болел. А чем еще может болеть севастопольский пацан, да еще у которого отец тоже подводником был? Не зря же самую морскую проффесию выбрал? Вот и решил, идти в гражданский флот. благо без ложной скромности скажу, как у специалиста, штурман подводник надводника во многих вопросах за пояс заткнет. Помню, на сборах, по штурманской подготовке, с какой опаской братья "поплавки" избалованные ГЛОНАССом да GPSом, на обыкновенный секстан глядели, или там путались как из гироскопа гирокомпас сделать. Другой вопрос, что совместное маневрирование в составе соединений подводники почти не отрабатывают, ну так надеюсь, на контейнеровозе или рыбаке мне тоже, эскадренным боем управлять не придется. Решено!

Ну как всегда военно морской зверь, это тот самый, с пушистым хвостом который, кучки то дурнопахнущие на моем пути не разложить не мог!

Сначала решил идти по законной тропке. Обратившись в кучу компаний по найму. На свое резюме, везде, с