Господи)))
Вы когда воруете чужие книги с АТ: https://author.today/work/234524, вы хотя бы жанр указывайте правильный и прологи не удаляйте.
(Заходите к автору оригинала в профиль, раз понравилось!)
Какое же это фентези, или это эпоха возрождения в постапокалиптическом мире? -)
(Спасибо неизвестному за пиар, советую ознакомиться с автором оригинала по ссылке)
Ещё раз спасибо за бесплатный пиар! Жаль вы не всё произведение публикуете х)
Все четыре книги за пару дней "ушли". Но, строго любителям ЛитАниме (кароч, любителям фанфиков В0) ). Не подкачал, Антон Романович, с "чувством, толком, расстановкой" сделал. Осталось только проду ждать, да...
Стиль написания хороший, но бардак у автора в голове на нечитаемо, когда он начинает сочинять за политику. Трояк ставлю, но читать дальше не буду. С чего Ленину, социалистам, эссерам любить монархию и терпеть черносотенцев,убивавших их и устраивающие погромы? Не надо путать с ворьём сейчас с декорациями государства и парламента, где мошенники на доверии изображают партии. Для ликбеза: Партии были придуманы ещё в древнем Риме для
подробнее ...
уничтожения демократии и захвата власти. Ну например очень трудно обмануть и подкупить 1000 независимых депутатов и заткнуть им право выступить перед парламентом и народом. Взяточники предлагают депутатам создать объедение под разным предлогом и открыто платить взятки депутатам в обмен на распоряжение их голосами лидером объедения, так и создались партии. Как развалить партию, не желающую продаваться и созданная специально под захват власти конкретным лидером партии? Для популярности партия набирает много разных людей и спонсоров. Как говорят украинцы, один украинец в лесу -партизан, два -партизанский отряд, три -партизанский отряд с предателем. Где делят деньги и власть всегда есть недовольные. "спонсоры" не довольные работой лидера партии, на ходят конкурента в партии и деньгами создают другой полюс силы и партию разрывает или идёт смена лидера. Всё просто, монархисты, монополисты и прочие узурпаторы власти ещё в древнем Риме придумали как из Республики сделать свою империю. Лохам хлеба и зрелищ, и врага для страха. Мошенникам на доверии плата за обман лохов. Вместо 1000 независимых депутатов узурпаторы власти договариваются с 2-5 лидерами крупнейших объединений депутатов. То есть рушится надёжность системы на два порядка. С точки зрения науки АСУ (автоматические системы управления) для контроля любого процесса должна быть обратная связь выхода с входом. То есть у каждого депутата должны быть конкретные избиратели, могущие отозвать свои именные голоса. Не именные бюллетени, не позволяют обманутому избирателю предъявить мошеннику претензии за обман. В нашей стране, как и во многих странах по сути нет рабочей демократической системы управления страной и нет вооруженной силы у народа для контроля власть держащих. По сути, у нас не больше прав, чем у крепостных и защитить себя мы не можем. Есть только воровской лохотрон "Честные выборы" и частные ЧВК бандитов типа "Царские волки", которые ненавидят реальных республиканцев и режут их в тихую по чёрному. А где их лучше резать, разумеется ДНР и ЛНР. Я думаю конфликт на Украине, как и прочие конфликты с 1991 года на всей территории бывшей СССР спланированы хозяевами МВФ, их международными институтами о России с цифровыми моделями нашей экономики и колониальной администрацией в кремле, за наши ресурсы и капиталы. Колониальная система МВФ в России, введённая Гайдаром в 1991 году вместо программы "500 дней" проста и функционально напоминает ведро с двумя большими дырками: Первая дыра - это запрет делать рубль средством накопления капитала и постоянным эквивалентом товара и снижать инфляцию в среднем менее 15% от ВВП в год для тотального вывоза капитала (перевод в фантики МВФ), постоянного грабежа всех рублевых средств граждан банками через валютные операции, скупка всего в России за фантики МВФ. Один только вывоз ресурсов за фантики без учёта вывоза капитала и взносов стабфонд МВФ при Путине с 2012 года превышает весь импорт в Россию на 199 млрд. дол. - то есть просто даром, при этом объём вывоза ресурсов бьёт новые рекорды. Весь залотой запас США тогда оценивался в 320 млрд. долларов. После моей критики на форум президента. С 2013 года Росстат стал скрывать реальные показатели Дефлятора ВВП, указывавший до этого реальную инфляцию в России. Для того, что бы быть реальным гражданином любой Республики, не надо иметь доброго хозяина, а надо иметь в шкафу комплект обмундирования и оружия сил местной самообороны граждан, и тогда любой чиновник подумает дважды, а стоит ли нарушать ваши законные права, а не как у нас - обобрать вас до нитки. Вторая дыра: Колониальная налоговая система, не дающая исполнять главную экономический задачу государства по предостовлению конкурентных преимуществ расширению и ввозу промышленности над импортом товаров. Например Китай поставил высокие заградительные налоги в виде НДС и т.д. на ввоз импорта, но может полностью освободить от налогов местное совместное предприятие частично или полностью, если прибыль вкладывается в расширение производства. Причем предприятия там делятся на 3 типа: государственные, общественные и частные. Самые низкие налоги у совместных государственных предприятий (гос более 50%). В Китай не выгодно вести товар, туда ввозят производства с соответствующими технологиями практически бесплатно. Посетив консульство Китая в 1992 году, я с удивлением узнал, что мониторы разных ведущих брендов Японии, Корей, Европы и США производят на одном заводе. И это Китаю досталось практически бесплатно, только благодаря налоговой системе. Наше правительство может неплохо жить при полном развале нашей экономики, торгуя только ресурсами. У колоний налогами облагают в первую очередь ресурсы, делая затраты максимальными, а фонд Заработной Платы минимальным, по этому наши предприятия не выдерживают конкуренции с теми странами, где налоги на ресурсы нет и даже датируются государством. Соответственно в этих странах в стоимости маленький расход на затраты и больший уровень на ЗП. При конкуренции гос система ещё будет получать прибыль, а наше колониальное уйдёт в минус- разорится. Гос и колониальной налоговой системы противоположные функции. Государство обеспечивает высокий уровень жизни своим гражданам. Колония имеет задачи увеличить вывоз ресурсов и снизить уровень потребления колонии в том числе и снижение численности населения до уровня необходимого для получения и вывоза ресурсов. То есть нас за наши добытые ресурсы физически уничтожают уже 33 года, скрывая убыль завозом жён с детьми (получением второго гражданства) таджиков и прочих не словянских соседних наций, ну и одновременно финансирую ультронационалистов для будущей гражданской войны между коренными и приезжими. Славянам получить гражданство у нас на порядок сложней. Это видят все, кто умеет пользоваться своими мозгами. Путину осталось повысить НДС до 28%, что бы получить 1992 год Гайдара. Гайдар, хоть и был мошенником, но всё же хоть на короткое время ввел квоты на вывоз нефтепродуктов, что сразу повысило их цену в 3 раза и только отмена квот спасла от дальнейшего повышения. Что бы повысить доходы от импорта нефти достаточно ввести квоты на вывоз, что бы вывоз ресурсов не превышал импорт товаров в Россию. Это тоже сломает колониальную систему. Если кто изучал АСУ, знает, что не стабильная система либо затухает, либо идёт в разнос. Поддерживать колониальную не стабильную систему 33 года в рабочем состоянии на порядок трудней, чем поддерживать стабильную. Её хозяева тратят кучу средств на постоянный контроль и стабилизацию от разрушения, да ещё требуется содержать целую армию охраны воров от бунта обворованных жителей колонии.
Добавлена: 07.10.2019 Версия: 1.0. Дата авторской / издательской редакции: 2016-01-01 Дата создания файла: 2016-03-31 ISBN:978-5-9904308-3-9Кодировка файла: UTF-8 Издательство:Рекламное Агентство АлексВ Город:Москва
Поделиться:
(Fb2-info) (ссылка для форума) (ссылка для блога) (QR-код книги)
[url=https://coollib.xyz/b/454321] [b]Цель жизни. Записки авиаконструктора (fb2)[/b] [img]https://coollib.xyz/i/21/454321/cover.jpg[/img][/url]
<a href=https://coollib.xyz/b/454321> <b>Цель жизни. Записки авиаконструктора (fb2)</b> <img width=400 border=0 align=left style='padding: 3px;' src="https://coollib.xyz/i/21/454321/cover.jpg" alt="Цель жизни. Записки авиаконструктора (fb2)"></a>
QR-код книги
Аннотация
Это первое электронное издание многократно передававшейся книги, которая занимает особое место в отечественной мемуарной литературе: каждый ее выход с огромным интересом встречался нашими и зарубежными читателями. И объясняется это прежде всего честностью автора перед историей, его желанием поведать правду о многих важных событиях в жизни страны, непосредственным свидетелем и участником которых он был, дать свою оценку известным государственным деятелям советской эпохи. А его размышления о выборе жизненного пути, нравственной позиции человека, патриотизме и гражданственности – это своеобразный «открытый урок» современному поколению России. Издание приурочено к 110-летнему юбилею А. С. Яковлева. Впервые текст книги последовательно сопровождается множеством архивных иллюстраций и фотографий.
Частная мужская гимназия П.Н. Страхова. • Ученики и учителя. • Старая Москва. • Февраль – октябрь семнадцатого года. • Главтоп. • Страшные истории Ревекки Соломоновны Соловейчик. • Аттестат зрелости.
После школы. • Планерные состязания в Крыму. • «Макака». • Мое творение в полете. • С путевкой биржи труда. • Рабочий авиамастерских. • Моторист Центрального аэродрома. • На «капитанском мостике» Зиновий Николаевич Райвичер.
Разговор с генералом Игнатьевым. • Авиационное наследство царской России. • «Илья Муромец» Сикорского. • Предприятия, подобные «фабрике духов и помады». • Общество друзей воздушного флота. • Профессор Жуковский и его ученики. • Основание ЦАГИ. • Самолеты по трофейным образцам. Эскадрильи «Ультиматум» и «Наш ответ Чемберлену». • Авиазаводы «Дукс», «Красный летчик». • Цельнометаллический самолет Туполева. • Большие советские перелеты.
Спортивные самолеты. • «Де Хэвиленд-53». • Михаил Васильевич Фрунзе интересуется авиеткой. • «Воздушная мотоциклетка». • «Буревестник». • Мой первенец АИР-1. • Перелет Москва – Севастополь – Москва. • На одесских маневрах 1927 года. • Минводы – Москва без посадки на АИР-3. • АИР-4 в длительном полете. • Слушатель академии. • Инженер-механик воздушного флота.
Путевка отдела кадров. • «Седьмой ангар» на заводе Авиаработник». • «Подпольное КБ». • «Воздушный форд». • АИР-7 – самый быстроходный самолет. • Последствия одной ошибки. • За помощью в ЦК. • На даче у Рудзутака. • Кроватная мастерская. • Мои машины в большой серии.
Школа авиационных кадров. • Руководители партии на Тушинском аэродроме. • Газета «Правда» помогает авиаспортсменам. • Перелеты спортивных самолетов. • «Небесная блоха». • Авиагонки Москва – Севастополь – Москва. • Разгром аэроклуба. • Случай с журналистом Рябчиковым.
Отношение И.В. Сталина к авиации и авиаторам. • Рассказы конструктора С.В. Ильюшина. • Летчики спасают челюскинцев. • Чкалов добивается перелета в США через Северный полюс. • Смелые полеты В.К. Коккинаки на ДБ-3.
Из Москвы в Рим на ТБ-3. • В венецианском дворце у Муссолини. • Доктрина генерала Дуэ. • Чудеса Вечного города. • Античная Помпея и вулкан Везувий. • На Миланской авиационной выставке. В гостях у конструктора Капрони. • Глазами туриста. • Автомобильный завод «Фиат» в Турине. • Испытательный автотрек на крыше.
Командировка во Францию. • Париж. • На заводе Блерио. • Состояние французской авиации. • Признания министра. • Воздушный парад в Англии. • В Лондоне. • Программа хендонского праздника. • Кубок Шнейдера. • «Спитфайр» и его конструктор.
Авиационная индустрия. • Опытные конструкторские бюро. • Свои самолеты, свои моторы. • Исторические перелеты. • Вопросы авиации на XVIII съезде партии.
Гражданская война в Испании. • Советская помощь республиканцам. • Гитлер учитывает уроки Испании. • Испанский дневник Михаила Кольцова. • Победы и поражения в воздухе. • Наши просчеты.
Историческое совещание в Кремле. • Ликвидировать отставание любой ценой. • Ближний бомбардировщик ББ-22. • Впервые у Сталина. • Новые задания. • Разве вы американец? • Встреча с генералом Денисовым. • Командировка в Германию.
Странная война. • Пакт о ненападении. • Советская торговая делегация. • В гитлеровском рейхе. • Показ немецкой авиатехники. • Наши сомнения. • Самоубийство генерала Удета. • Мессершмитт везет нас в Инсбрук.
Истребитель ЯК-1. • Новые бомбардировщики, штурмовики, истребители. • Вызовы в Кремль. • «Не дадим в обиду Тверской бульвар». • Сталин интересуется моей биографией.
Заместитель наркома. • Напрасные опасения. • Руководство для конструкторов. • Неприятное письмо. • Лондонские газеты сообщают. • Новая техника создана, дело за массовым производством.
На заводе в Аугсбурге. • Мессершмитт нервничает. • Эрнст Хейнкель объясняется в любви к русским. • Хейнкель поет «Стеньку Разина». • Супрун показывает класс высшего пилотажа. • Курт Танк собой доволен. • Телеграмма «Москва, Иванову». • Мы закупаем немецкие самолеты.
С правительственной делегацией в Берлин. • Литерный поезд особого назначения. • Граф Шуленбург устраивает скандал. • Наша резиденция – замок Бельвю. • Прием в рейхсканцелярии и обед у Гитлера. • Главные нацисты. • Безрезультатные переговоры. • «Научитесь бить немецкие самолеты».
История с маскировкой самолетов. • Расчистка аэродромов от снега. • Воздушное нападение врага. • Первые сводки и первые поражения. • Подвиг Гастелло. • Заключение летчика-испытателя Супруна о ЯКе-1. • Гибель героя в неравном бою.
Военная игра в Ставке Верховного Главнокомандования. • Первые бомбардировки столицы. • Противовоздушная оборона Москвы выдержала экзамен. • Подвиг Виктора Талалихина. • «У нас не хватает винтовок…»
Эшелоны идут на восток. • На переговорах трех держав. • Москва осенью 1941 года. • Памятная встреча. • Государство не может жить без резервов.
В Сибири. Серийный завод. • Эвакуированные продолжают прибывать. • «Ненормальный» зам. директора. • Люди понимают обстановку. • С ЛАГГов на ЯКи. • Советское чудо в тылу. • Авиапромышленность превосходит довоенный уровень. • 2260 самолетов в месяц.
Декабрь 1941 года. • Московская битва. • 7 против 25. • Не думают сами, ждут команды. • Гитлеровская армия устремляется к Волге. • Вторая поездка в Сибирь. • ЯКи горят! • Над Волгой стали гореть «Мессершмитты». • 14 звезд на борту самолета Ивана Клещева. • Разгром армии Паулюса. • В небе Кубани.
В Ставке Верховного главнокомандования. • Г.К. Жуков. И.С. Конев. А.М. Василевский, А.И. Антонов, С.М. Штеменко. • Главный интендант Советской Армии А.В. Хрулев. • Главнокомандующий ВВС А.А. Новиков. • Командиры промышленности Б.Л. Ванников, Д.Ф. Устинов, В.А. Малышев, И.Ф. Тевосян. • Обсуждение авиационных вопросов в Ставке. • Эпидемия «улучшений».
Подготовка к решающей битве. • Героический подвиг советского тыла. • Операция «Цитадель». • Разгром гитлеровцев на Курской дуге. • Господство в воздухе нашей авиации. • Новые задачи. • Первый салют Победы в Москве.
«Мессершмитт-109» теряет свои качества. • Невозможное становится реальностью. • ЯК-3 – самый легкий истребитель Второй мировой войны. • Хорошие отзывы фронтовиков – лучшая награда конструктору. • Переписка с лейтенантом Ершовым. • Летчики «Нормандии» довольны новым ЯКом. • Борьба за вес продолжается.
Качества самолета проверяются в бою. • Профессия истребителя. • Асы – воздушные снайперы. • Трижды Герой Александр Покрышкин. • ЯК для Покрышева. • Письма с фронта. • Ибрагим Дзусов: «На подступах к Берлину небо наше». • Разговор с Лавриненковым. • «Новый «Мессершмитт» горит нормально». • Боевые кадры нашей авиации.
Первомайский парад 1957 года. • Во французском посольстве. • Летчики «Нормандии» – славные ребята. • Обед в Кремле в честь генерала де Голля. • Советское правительство дарит французам ЯКи. • Сувенир из Франции.
Гитлеровская армия перед катастрофой. • Увеличение дальности полета советских истребителей. • Полет ЯК-9Д в Италию. • 17 500 самолето-вылетов за один день. • Крах «Люфтваффе». • Падение Берлина. • «Гитлер капут». • Памятный вечер в Кремле. • Парад Победы на Красной площади.
Директива Гитлера № 21. • Блицкриг (молниеносная война) – конек фашистской стратегии. • Недооценка гитлеровцами советской авиации. • Крушение «Люфтваффе» на Восточном фронте. • Гитлеровская легенда о «чудо-оружии». • Фау-1 и Фау-2 падают на Лондон. • «Спитфайры» против «Мессершмиттов». • Тысяча английских бомбардировщиков над Кельном в одну ночь. • Чарльз Линдберг и его история. • Американские «Летающие крепости». • Второй фронт. • Крах гитлеровского «Атлантического вала».
Тайная война конструкторов. • Качество оружия проверяется в бою. • Конструктор должен быть тактиком. • Неприятности Вилли Мессершмитта. • На фронте появился «Мессершмитт-109Г». • Поучительная история с мотором М-105. • Реактивные снаряды на советских истребителях. • Девиз конструктора – быть всегда впереди.
Исторический итог победы советского народа в Великой Отечественной войне. • Крах гитлеровского блицкрига. • Банкротство «доктрины Дуэ». • Неэффективность англо-американских бомбардировок. • Основные боевые самолеты на советско-германском фронте. • Советская авиационно-техническая мысль развивалась по верному пути.
Первые шаги. • Пионер реактивного полета Григорий Бахчиванджи. • Угроза отставания нашей авиации. • Советские реактивные первенцы МиГ-9 и ЯК-15. • Лицензия на английские двигатели. • Свои самолеты, свои двигатели. • Измышления Запада. • Основа могущества в воздухе.
Мы отстали от США по вертолетам. • Разговор с конструкторами в правительстве. • Меня и Миля взяли в оборот. • Винтокрылые летательные аппараты и их история. • Наше КБ строит самый большой в мире вертолет. • Тряска кажется непреодолимой. • Болезнь излечивается очень просто. • «Летающий вагон» принят в серию.
Телефонный звонок Булганина. • Связной самолет с коротким разбегом. • ЯК-12 терпит аварию. • Обсуждение вопроса в Президиуме Совета Министров. • «Говорят, что ЯК-12 – хороший самолет».
Вокруг меня сгущаются тучи. • Письмо Сталину. • Обсуждение в ЦК моего предложения. • Берия пытается меня скомпрометировать. • Все хорошо, что хорошо кончается. • ЯК-25 принят на вооружение.
Штрихи и факты. • Оперативность в большом и малом. • «У каждого есть недостатки, важно, чтобы баланс был положительный». • Экзамен на грамотность. • «Нельзя по каждой мелочи издавать решение правительства». • «Не бойтесь говорить правду».
Тушинский авиационный праздник 1961 года. • Парад открывают ЯКи. • Сверхскоростные, ракетоносные. • «Это было потрясающим открытием». • Взгляд в прошлое. • Гражданская авиация Страны Советов.
Прогресс авиации и конструкторы. • А.Н. Туполев и его школа. • А.И. Микоян и С.А. Лавочкин – конструкторы истребителей. • А.А. Микулин, В.Л. Климов – конструкторы авиадвигателей. • С.В. Ильюшин и его самолеты. • На партийной конференции Ленинградского района Москвы.
Чемпионат мира по высшему пилотажу на Тушинском аэродроме. • Летчики всего мира летают на ЯК-18. • Г. Корчуганова – «хозяйка неба». • Советские летчики – победители чемпионата. • ЯК-18ПМ.
Образцовый авиационный завод вместо бывшей кроватной мастерской. • Как идея воплощается в реальность. • Самолет – плод коллективного творчества. • Проектирование, постройка, летные испытания.
Профессия летчика-испытателя. • Наши знаменитые испытатели. • Гибель Юлиана Ивановича Пионтковского. • Паша Федрови – крестный отец 35 тысяч истребителей ЯК. • Сергей Анохин – настоящий герой. • Летчик-испытатель – верный друг и помощник конструктора.
Грандиозные успехи ракетной техники. • Вытеснят ли ракеты авиацию? • Мнение зарубежных специалистов. • Самолеты недалекого будущего. • Из Москвы в Нью-Йорк за 3–4 часа. • И ракета и самолет!
Поездка на полигон. • Руководители партии и правительства знакомятся с новыми образцами боевой техники. • «Вы кто, конструктор или писатель, зачем книжки пишете?». • Золотые часы – награда правительства.
Вторая поездка в Англию. • Британская авиационная выставка в Фарнборо. • Парижский авиационный салон. • Аэродром Ле Бурже. • Военные самолеты Запада. • «Ее величество «Каравелла». • Авиационный музей Франции. • Парижские впечатления.
Четвертый раз в Париже. • Авиационный салон 1967 года в Ле-Бурже. • Советские экспонаты в центре внимания. • Ветераны мировой авиации Игорь Сикорский, Дональд Дуглас, Анри Потез. • Отзывы авиационных специалистов о наших самолетах. • Авиационная техника капиталистических стран. • Англичанам трудно конкурировать со сверхдержавами – Америкой и Россией.
День Воздушного Флота 1967 года. • Реактивный самолет вертикального взлета и посадки. • Сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла в полете. • Мировые рекорды советских летчиков. • ЯК-40, ТУ-134, ИЛ-62, АН-22 в центре внимания. • Впечатляющая демонстрация воздушной мощи Страны Советов.
После истребителей – пассажирский лайнер для Аэрофлота. • Неудавшийся конкурс в США. • Сто миллионов километров на ЯК-40. • Воздушный рейс из Европы в Австралию и обратно. • Демонстрационные полеты над американским континентом. • Экзамен на самом высокогорном аэродроме мира. • Сальвадор Альенде – пассажир ЯК-40. • Отзывы иностранной прессы. • Полет по четырнадцати странам Африки.
Я хотел строить мирные самолеты. • Нас пытаются запугать. • Письмо госпожи Оливери. • Милитаристы в тупике. • Надежда на равновесие. • Нужна сверхзадача.
Мысли о жизни и работе. • Тревоги молодых. • В погоне за успехом. • Моцарт писал музыку в пятилетнем возрасте. • Проблемы лирики и физики. • Культура инженера. • Что такое талант? • Черты конструктора. • Труд и творчество. • Цель жизни – исполнение мечты.
Рекомендации:
эту книгу рекомендовали 0 пользователей. Прежде чем рекомендовать книгу, хорошо подумайте. Рекомендация - это высшая оценка, которую вы можете выставить книге. 10 по 5-балльной шкале. Теги:авиаконструкторывыдающиеся личностиисторические личности
Памяти легендарного авиаконструктора Александра Сергеевича Яковлева (01.04.1906–22.08.1989)
Лингвистический анализ текста: Приблизительно страниц: 734 страниц - очень много (225) Средняя длина предложения: 93.64 знаков - близко к среднему (80) Активный словарный запас: немного выше среднего 1572.81 уникальных слова на 3000 слов текста Доля диалогов в тексте: 7.38% - намного ниже среднего (27%) Подробный анализ текста >>
Последние комментарии
8 часов 47 минут назад
15 часов 9 минут назад
15 часов 17 минут назад
15 часов 45 минут назад
15 часов 49 минут назад
15 часов 50 минут назад