«Ураганный» истребитель. «Харрикейны» в бою [Владимир Ростиславович Котельников] (pdf) читать постранично, страница - 3

стал десант в Дьеппе в июле 1 942 г.

бомбардировшик Ju 8 8 .

Это БЬVlа своего рода разведка боем. Десан­

С

американскими

7 1 -ю эскадрилью к этому времени перево­

тники захватили город и порт, уничтожили

оружили на истребители модификации I I В и

все важные для противника объекты и эва-

Летчики 7 1 -й
(американской)
эскадрильи перед
«Харрикейном»

51

"Харрикейн» из
ЗЗ5-й (греческой)
эскадрильи призем­
ляется на площадку
в Западной
пустЬ/не, 1942 г.

куировал ись. В поддержке реЙда задейство­

Ки пр, а оттуда в Еги пет. Там из п илотов, ле­

вали один отряд 1 33 - й эскадрильи, которым

тавших ранее на « Гладиаторах>} И Р.24, в ок­

командовал Д. БлэЙксли. Он дислоцировал­

тябре 1 94 1 г. сформировали истребительную

ся на передовом аэродроме ЛаЙмпн. В пер­

эскадрилью. Она сначала именовалась 36 1 - й ,

вом же вылете летчик Бейкер сбил FW 1 90!

а затем стала 335-Й. Командовал ею К. Варва­

Трудно сказать, чего здесь было больше -

рессос. Эскадрилье сначала передали восемь

умения или везен ия. Старичок «Харри ке й Н> }

«Харрикейнов>} 1, а в ноябре добавили еще

И «Фокке- Вульф>} - новинка германского са­

девять. Переучивание завершилось в январе

молетостроения - очень сильно отличались

1 942 г. , после чего 335-ю разместили в Хелуа­

по своим возможностям . Скорее всего, Бей­

не на берегу Н ила.

керу п росто повезло. Но в следующем вылете

В тылу эскадрилья пробыла недолго, ее пе­

Флайт-лейтенант Бреттелл сбил еще одну та­

ребросили на фронт в Западную пустыню.

кую же машину! Так что, наверное, рано бы­

Часть базировалась на разных аэродромах,

ло списывать «Харрикейн>} со счетов ... Блэй­

сменила старые машины на новые, типа I I В,

ксли добавил к этому и бомбардировщик Оо

участвовала в сражении под Эль-АламеЙном.

2 1 7. Всего под Дьеппом отряд сделал четыре

В феврале 1 943 г. появилась вторая гречес­

боевых вылета. Вскоре всю 1 33 - ю эскадри­

кая эскадрилья , 336-я. Ее тоже с начала воо­

лью опять собрали вместе и начали перево­

ружил и «ХаррикеЙнами>}. Эти машины экс­

оружать «Сп итфаЙрамИ>}. Больше американ­

плуатировал ись греками до апреля 1 944 г. ,

цы на «Харрикей нах>} не летали .
Когда немцы оккупировали Грецию, остат­
ки греческой авиации перелетели сначала на

52

когда 336-я получила «Сп итфаЙры>} . 335-я
эскадрилья перешла на такие же истребите­
ли на три месяца раньше.

НОЧНАЯ ЖАТВА
Хотя официально « Харрикейн» п родолжал

В воздух стали п однимать проверенные « Хар­

считаться дневным истребителем, на практи­

рикеЙны». Бомбардировщики в темноте ле­

ке в этом качестве его теперь применяли ма­

тел и без сопровождения, так что опасности

ло - уж слишком велика была разница в ско­

столкнуться с « М ессершмиттами» не было. А

рости и скороподъемности с « М ессершмит­

для того, чтобы догнать, например, Н е 1 1 1 Н ,

тамИ» и появившимися позже «Фокке-Вуль­

скорости « Харрикейна» вполне хватало. Кро­

фами» . Зато « Харрикейн» освоил множество

ме того, эта мащина была проще на взлете и

других «профессий» - ночного истребителя ,

посадке, чем неустойчивый из-за малой ко­

дневного и ночного истребителя- бомбарди­

леи «СпитфаЙр» .

ровщика и штурмовика, ближнего разведчи­

Н икакого специального оборудования дл я

ка и спасательного самолета. Это обуслови­

поиска вражеских самолетов н е устанавлива­

ло продол жение массового п роизводства са­

ли. Собранные в части ночников машины от­

мол ета даже в условиях п остоянного совер­

личались только небольщими щитками, при­

шенствования истребительной авиации про­

крьгвавшими от пилота выхлопные патрубки -

тивника.

против ослепления, и окраской в черный цвет.

Огромные потери в ходе « битвы за Анг­
лию» вынудил и немцев перейти в основном

П о ночам летали «двойки» всех вариантов - А,
В, с.

к ночным налетам бомбардировщиков. Ин­

дл я летчиков-истребителей полеты во тьме

тенсивность их оказалась немногим мень­

были в новинку. До войны их этому практичес­

ше, чем у дневных. С 7 сентя бря по 1 3 ноября

ки не учили. И стребители воевали только днем

британская система П ВО зафиксировала бо­

и при хорошей погоде. Здесь же все совсем

лее 1 2 000 самол ето-вылетов. За это время на

другое: вокруг темнота, только тускло светят­

Л ондон упало более 1 3 000 т фугасных бомб и

ся приборы. Н айти ориентиры внизу при пол­

примерно миллион «зажигалок». За сентябрь

ной светомаскировке можно только при свете

и октябрь в городе п огибло окол о 1 3 000 че­

луны. П ришлось тренировать пилотов в нави­

ловек и 20 000 был о ранено. В ходе крупных

гации, одиночных и групповых полетах в лун­

налетов над британской