Nissan Fairlady Z 1972. Полиция Японии [журнал Полицейские машины мира] (fb2) читать постранично, страница - 3

политических реформ, в ходе которых были упразднены феодальные княжества. Потерявшие свой статус князья лишались права содержать собственное войско, состоявшее из самураев, которых в Японии называли "буси". В результате в стране в одночасье появилась масса безработных, умевших только одно — воевать.

Позже значительная часть буси вступила в императорскую армию. Тем не менее, оставалось еще много "профессиональных военных", чей опыт не был востребован, и когда в 1874 году в стране началось формирование полиции европейского типа, основным источником кадров для новой структуры стали именно самураи.

Отцом современной японской полиции тоже был буси — Тосиёси Кавадзи. Именно он обосновал морально-этические принципы полицейской службы, в число которых попали и некоторые заповеди из самурайского кодекса "Буси до". Главными достоинствами воина всегда считались преданность, самодисциплина и чувство долга. К этому Кавадзи добавил распространенную на Востоке доктрину отождествления государства с семьей: император — отец семейства, народ — его дети. При таком раскладе полиции отводилась роль воспитателя. А какое же воспитание без взаимного уважения? Поэтому, по мысли отца-основателя, полицейские должны были постоянно добиваться уважения населения. Реформы начали со столицы. Во всех районах города были организованы полицейские посты: на столбах делали небольшие навесы, под которыми постоянно дежурил полицейский. Другим распространенным видом несения службы стало пешее патрулирование. Полицейские работали парами, за каждой парой был закреплен свой участок.

Полицейские из Эдо (старое название Токио) отправляются в провинцию Сацума для подавления антиправительственных выступлений (октябрь 1877 года)

УВАЖАЕМЫЕ ЛЮДИ

Полицейская система современной Японии состоит из сети управлений, размещенных в каждой префектуре. В столице страны Токио действует собственное Городское управление полиции. Местные управления, хотя и имеют широкие полномочия, полностью подотчетны Национальному полицейскому управлению.

Сегодня территориальные полицейские пункты — "кобан" — это уже не навесы, а современные здания, оснащенные по последнему слову техники, где постоянно несут службу несколько человек. Обычно полицейские работают в своем кобан много лет и знают практически всех жителей района.

В основе японского подхода к организации работы полиции — принцип постоянного взаимодействия с гражданами страны: люди активно сотрудничают с полицией, поскольку знают, что получат реальную помощь и защиту в любых ситуациях. Пожалуй, нигде в мире полиция так тесно не работает с местным населением, как в Японии. К примеру, полицейский может снабдить зонтиком человека, попавшего под дождь, или одолжить денег на проезд до дома.

Японцы действительно уважают свою полицию: эта служба считается одной из самых почетных. Об уважении к полиции говорит хотя бы тот факт, что у японских полицейских, в отличие от их европейских и американских коллег, в народе нет обидного прозвища, такого как "коп", "мент" или "флик". Уровень преступности в Японии очень низкий: здесь регистрируется в 5–6 раз меньше убийств, чем в США, в 100 раз меньше грабежей и разбойных нападений. А что касается раскрываемости преступлений, особенно тяжких, то этот показатель в Японии, пожалуй, самый высокий в мире: из каждых 100 убийств раскрываются 96–97.

Японская полиция великолепно оснащена технически. В полицейском автопарке найдутся машины и мотоциклы всех "домашних" производителей. Среди автомобилей, предназначенных для патрулирования городских улиц и магистралей, можно встретить самые свежие модели Toyota Crown, Celica, а также Nissan Skyline, Subaru Impreza WRX и Legacy.

В горной местности и районах, где из-за природных условий передвижение затруднено, полицейские используют внедорожники — Subaru Forester, Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol. Кстати, две последние модели, которые изначально проектировались для силовых структур, несут службу в полиции уже более полувека и успели стать по-настоящему легендарными.

Автомобили, поступающие в распоряжение полиции, окрашены в два цвета: верхняя часть — в белый, нижняя — в черный. Надписи на бортах и капоте указывают на принадлежность к полицейскому ведомству. Само собой разумеется, что все автомобили оснащены современными средствами связи и сигнализации и спецоборудованием.

Кроме обычных патрульных машин, открыто объезжающих территорию, полиция располагает автомобилями для скрытого патрулирования. Они не имеют специальной окраски, чтобы не выделяться из общего потока.

ПОЛИЦИЯ БЕССИЛЬНА?

Эффективная японская полиция, тем не менее, не может справиться с организованными преступными синдикатами, которые известны всему